الجزيرة نت - أزمة التأشيرات.. غموض يحيط بالقائمة الإيرانية المتوجهة للمونديال روسيا اليوم - ولايتي يهدد بشكل مبطن جهات لبنانية من ارتكاب خطأ استراتيجي فادح ويلوح بهندسة جديدة للقوة قناة التليفزيون العربي - اغتيال ضابط برتبة عميد في الجيش اللبناني.. تطور خطير وتصعيد إسرائيلي يشعل المشهد فرانس 24 - مقتل عسكريين من الجيش اللبناني في غارة إسرائيلية Independent عربية - مواجهات في الخليج وترمب لإيران: لا خيار أمامكم سوى الاتفاق سكاي نيوز عربية - تجسس إسرائيل على أميركا "بمستوى حرج"..البنتاغون يكشف الحقيقة BBC عربي - كأس العالم 2026: 4 منتخبات تكتب التاريخ وتعيش حلم المونديال لأول مرة، من هي؟ العربية نت - هل هي نهاية المثقف التقليدي؟ قناة الغد - واشنطن تمنح لاعبي إيران تأشيرات المشاركة في المونديال العربي الجديد - تحذيرات من ارتفاع إصابات إيبولا وسط أفريقيا إلى 20 ألف حالة
عامة

كامل الوزير: زيادة أسعار تذاكر السكة الحديد والمترو أمر طبيعي جدا

الشروق
الشروق منذ شهرين
2

قال الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، إن زيادة أسعار وسائل النقل طبيعية جدا وذلك في أعقاب زيادة تذاكر القطارات ومترو الأنفاق.وأضاف خلال مداخلة مقابلة مع برنامج «الحكاية» الذي يُقدمه الإعلامي...

ملخص مرصد
أكد كامل الوزير وزير النقل والمواصلات أن زيادة أسعار تذاكر السكة الحديد والمترو أمر طبيعي. وأشار إلى أن العوامل الرئيسية هي مرتبات العاملين وأسعار الوقود، مؤكدا أن السكة الحديد هيئة اقتصادية تتطلب دعم الدولة.
  • زيادة أسعار تذاكر السكة الحديد والمترو طبيعية بحسب الوزير.
  • العوامل الرئيسية هي مرتبات العاملين وأسعار الوقود.
  • السكة الحديد هيئة اقتصادية تتطلب دعم الدولة.
من: كامل الوزير

قال الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، إن زيادة أسعار وسائل النقل طبيعية جدا وذلك في أعقاب زيادة تذاكر القطارات ومترو الأنفاق.

وأضاف خلال مداخلة مقابلة مع برنامج «الحكاية» الذي يُقدمه الإعلامي عمرو أديب، عبر شاشة «mbc مصر»، أن أحد العوامل التي تحدد الأسعار هي مرتبات العاملين في هذا المرفق.

وأشار إلى أن هناك عاملًا آخر وهو الوقود الذي يؤثر بشكل كبير على هذا القطاع، كما أنه يتم استيراد كميات كبيرة من هذه المنتجات، مؤكدا أن الظروف الأخيرة في المنطقة أجبرت وزارة البترول على تحريك الأسعار.

ونوهت بأن السكة الحديد والأنفاق والموانئ عبارة عن هيئات اقتصادية يجب أن تنفق على نفسها، مؤكدا أن هيئة السكة الحديد لها وضع خاص فهي هيئة اقتصادية في أسلوب إدراتها لكنها خدمية للمواطنين.

وأوضح أن هذا الأمر يجعل الدولة تتدخل لتقديم الدعم اللازم بما يساعد المواطنين على الحصول على الخدمة بشكل لائق، مشيرًا إلى أن العنصر الأول لدخل السكة الحديد هو ثمن التذاكر ثم الجانب الإعلاني.

وأفاد بأن موارد الهيئة تبلغ 8 مليارات جنيه في أفضل الظروف، لكن التكاليف للعملية التشغيلية تصل إلى 12 مليار جنيه ما يعني وجود عجز بقيمة 4 مليارات جنيه.

ونوه بأن الفترة الماضية شهدت بذل جهود كبيرة من أجل تطوير مرفق السكة الحديد بما يساهم في تحسين الخدمة المقدمة للمواطنين بشكل سريع.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك