تسببت التوترات الأمنية المتصاعدة في الشرق الأوسط، على خلفية الصراع مع إيران، في إرباك واسع لقطاع الرحلات البحرية، إذ أعلنت عدة شركات كروز إلغاء رحلاتها أو تعديل مساراتها بعيداً عن المنطقة.
وأعلنت شركة سيليستيال كروزز (Celestyal Cruises)، ومقرها أثينا، والتي تقدم رحلات في جزر اليونان والخليج العربي والبحر الأحمر، إلغاء جميع رحلاتها المقررة خلال شهر أبريل 2026، بعد أن بقيت سفينتان تابعتان لها خارج الخدمة.
وأوضحت الشركة في بيان رسمي أن القيود المفروضة حول مضيق هرمز حالت دون عودة السفينتين إلى البحر المتوسط، إذ لا تزال إحداهما في دبي والأخرى في الدوحة.
وأكدت الشركة أن استئناف الرحلات قد يكون في أوائل مايو، لكن ذلك يظل مرهوناً بتطورات الأوضاع الأمنية.
وأتاحت الشركة للمسافرين المتضررين خيار استرداد كامل قيمة الرحلات أو الحصول على رصيد لاستخدامه في رحلات مستقبلية.
وقال المسؤول التجاري بالشركة لي هاسلت إن سلامة الركاب والطاقم تظل الأولوية القصوى، مشيراً إلى أن القرار، رغم صعوبته، يمنح العملاء وضوحاً أكبر وخيارات مرنة.
وفي السياق ذاته، أعلنت شركة إكسبلورا جورنيز، ومقرها جنيف، إلغاء خطط تشغيل سفينتها EXPLORA II في الشرق الأوسط خلال موسم شتاء 2026-2027، مع تحويل مسارها إلى البحر المتوسط.
ومن المقرر أن تشمل الرحلات الجديدة موانئ في غرب المتوسط وشمال أفريقيا، مثل فونشال والدار البيضاء ومدينة إيبيزا القديمة.
وبحسب تقارير متخصصة، تأثرت ما لا يقل عن 6 سفن تابعة لأربع شركات مختلفة منذ بداية مارس، نتيجة تصاعد التوترات في المنطقة.
كما اضطرت شركة MSC Cruises إلى تنفيذ خطة طوارئ لإعادة أكثر من 1500 راكب عالقين في دبي إلى بلدانهم، عبر تنظيم رحلات جوية خاصة والتعاون مع شركات طيران تجارية.
وشملت عمليات الإجلاء ركاباً من عدة دول، بينها المملكة المتحدة وإيطاليا وألمانيا وإسبانيا والولايات المتحدة والبرازيل.
تعكس هذه التطورات حجم التأثير الذي أحدثته الأزمة في مضيق هرمز، أحد أهم الممرات البحرية في العالم، ليس فقط على إمدادات الطاقة، بل أيضاً على حركة السفر والسياحة البحرية.
وتواجه صناعة الرحلات البحرية تحديات كبيرة في ظل التوترات الجيوسياسية المتصاعدة، ما يدفع الشركات إلى إعادة رسم خططها التشغيلية، بينما يتحمل المسافرون تبعات الإلغاءات والتغييرات المفاجئة في مسارات الرحلات.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك