وزير النقل يتفقد مواقع العمل بمشروع تطوير وتوسعة ميناء العريش البحري

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل، يرافقه الربان محمد إبراهيم نائب الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية للمنطقة الشمالية واللواء محمد شريف رئيس الإدارة المركزية لميناء العريش، والمهندس محمد فتحي معاون وزير النقل للنقل البحري أعمال تطوير وتوسعة ميناء العريش البحري.

وتابع الوزير خلال جولته أعمال التطوير بالميناء العريش والتي يتم تنفيذها مرحلتين، الاعمال البحرية بالحوض الأول وتتضمن، " الأسبقية الأولى" والتي تم إنجازها بنسبة 100% وشملت ( تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 متر – وإنشاء رصيف سيناء بطول 250 مترا – وإنشاء حماية شرقية للرصيف بطول 500 متر – إنشاء حاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 مترا – إنشاء رصيف تحيا مصر بطول 915 مترا)، والأسبقية الثانية والتي وصلت نسبة إنجازها 51.

1 % وتشمل تنفيذ (المنشآت الإدارية بعدد 13 مبنى إداريا وهي" مبنى هيئة الميناء، مبنى الجهات الحكومية، مبنى الجمارك، مبنى قسم شرطة الموانئ، مبنى الخدمات اللوجيستية، مبنى الحماية المدنية، المسجد، خزان المياه والحريق، الموزع، مباني خدمات، إعاشة الوحدات البحرية، منطقة الورش والصيانة، منطقة المعامل، مخزن الأسمنت – و5 بوابات دخول وخروج – و5 مبان خدمة بوابات – ومنطقة الخدمات والصيانة – وتنفيذ شبكات الموقع العام)، بالإضافة إلى الأسبقية الثالثة والتي تم إنجازها بنسبة 100% والتي تم خلالها إنشاء الرصيف السياحي بطول 1000 متر.

كما تابع وزير النقل أعمال تنفيذ المرحلة الثانية ( الحوض الشرقي ) والتي بلغت نسبة التنفيذ بها 21.

4% والتي تشمل تنفيذ ( أرصفة بحرية بطول 1908 أمتار – وتنفيذ حاجز الأمواج الشرقي بطول 930 مترا – وتنفيذ امتداد حاجز الأمواج الغربي القائم بطول 1290 مترا )، كما تم تنفيذ الأسوار بطول 5664 مترا ومتبقي 2566 مترا لتصبح بإجمالي 8230 مترا بعد إتمام تنفيذها.

كما تابع الوزير خلال جولته مشروع إنشاء صوامع الاسمنت بميناء العريش البحريوالذي يشتمل على (إنشاء 4 صوامع للأسمنت" سعة الصومعة الواحدة 10000 طن" بميناء العريش البحري بغرض تصدير الاسمنت على الأسواق العالمية بواقع عدد 2 صومعة للاسمنت الأبيض و2 صومعة للأسمنت الرمادي وعمل حسابات لتوسعات مستقبلية – و2 مبنى خدمات للصوامع مبنى الإلكتروميكنيكال ومبنى الكنترول).

وأكد الوزير خلال جولته التفقديه أن ميناء العريش هو الميناء البحري الوحيد المطل على البحر المتوسط في شمال سيناء وله أهمية كبيرة في تحقيق التنمية الشاملة بسيناء، خاصة مع تمتعه بموقع فريد ومتميز على البحر متوسط ودوره الهام في خدمة حركة التجارة بين قارتي أوروبا وآسيا، كما أن الميناء يعد أحد المكونات الأساسية للممر اللوجيستي ( العريش / طابا ) اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء ( الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد)، وذلك في إطار خطة وزارة النقل لإنشاء 7 ممرات اللوجيستية لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات وذلك بهدف تحويل مصر مركزًا إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت تنفيذاُ لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.

وأشار إلى أن أعمال التطوير تشمل إنشاء صوامع لتداول الأسمنت الأبيض والأسود، بجانب تداول البضائع السيناوية الأخرى مثل الرمل والملح والرخام إلى الأسواق الخارجية، مما يساهم في خلق فرص عمل لأبناء المحافظة، مبينا أن أعمال تطوير الميناء تساهم في تحقيق عملية التنمية في شبه جزيرة سيناء وخدمة التجمعات الصناعية بسيناء وكذلك المناطق الزراعية وتسهيل عملية التصدير من سيناء إلى مختلف دول العالم، لافتا إلى إنشاء وصلة للسكك الحديدية من ميناء العريش بطول 12 كم للربط مع خط سكة حديد خط بئر العبد / العريش / جنوبا رأس النقب (مطار طابا) ومنه الى كافة أنحاء الجمهورية بما يساهم في دعم حركة الصادرات والورادات وخدمة حركة التجارةوفي ختام جولته التفقدية لعدد من المشروعات التنموية والخدمية بمحافظة شمال سيناء تابع الفريق مهندس/ كامل الوزير – وزير النقل البدء في أعمال تنفيذ المنطقة اللوجستية بالعريش التي تبلغ مساحتها نحو (603 فدان ) والتي تشتمل على (ساحات تخزين وتحميل وتفريغ – مباني إدارية - ثلاجات للتبريد والتجميد لخدمة تجارة الترانزيت) وأكد الوزير على ضرورة تكثيف الأعمال خلال الفترة القادمة خاصة مع أهمية هذه المنطقة في خدمة (محور العريش–طابا اللوجيستي ) والذي يمثل شريانا استراتيجيا يربط بين البحر المتوسط وخليج العقبة بما يفتح آفاقا جديدة للتنمية في شبه جزيرة سيناء والذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بسيناء ( القنطرة شرق – العريش" رفح" - بغداد – الحسنة – النقب – طابا- الطور – رأس سدر )، إلى جانب دعما للعمليات التشغيلية لميناء العريش البحري، مشيرا إلى أنه من المتوقع أن تسهم هذه المنطقة في تعزيز حركة التجارة وتوفير فرص عمل جديدة ودعم جهود تنمية سيناء ودمجها بشكل أكبر في الاقتصاد القومي.

وأضاف أن هذه المنطقة هي احدى المناطق اللوجيستية التي يتم تنفيذها في سيناء وهي ( القنطرة شرق – العريش" رفح" - بغداد – الحسنة – النقب – طابا- الطور – رأس سدر ) لافتا الى أنها مناطق جاذبة للاستثمار نظرا لأهميتها الكبيرة في حركة الصادرات والواردات وحركة التجارة لافتا أن الهيئة العامة العامة للموانئ البرية والجافة قامت خلال الفترة الماضية بالتنسيق مع عدد من المستثمرين وإجراء زيارات ميدانية لهذه المناطق حيث أبدى المستثمرون اهتماما واضحا بها نظرا لموقعها المتميز على مسار خط السكك الحديدية (العريش–طابا) وما تمثلة تلك المناطق من فرص واعدة للاستثمار اللوجستي.

كما أن هذا المحور اللوجيستي سيتكامل مع مشروع الخط العربى لربط دول التعاون الثلاثى مصر والأردن والعراق لموانىء البحر الأبيض المتوسط كممر مساعد لحركة التجارة وظهرت الحاجة اليه مؤخرا للتداعيات السياسية فى منطقة الشرق الأوسط والتكامل مع ميناء طابا البحرى الذى يختصر الوقت ويقلل تكلفة النقل مما يعزز من تحسين التجارة البينية بشكل عام مع دول التعاون الثلاثى ودول الشام وشبه الجزيرة العربية بشكل عام.

وأشار إلى أن تنفيذ هذه المناطق اللوجيستية يأتي في إطار تعظيم الاستفادة من موقع مصر الجغرافي المتميز فى تخطيط وإنشاء سبعة محاور لوجستية تنموية متكاملة تضم 33 منطقة لوجستية وميناء جاف لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات وذلك بهدف تحويل مصر مركزًا إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت تنفيذاُ لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.