وبحسب بيانات الشركة، عبرت السفن الثلاث" ديب سي" و" سونيا 1" و" ديونا"، وجميعها خاضعة لعقوبات أميركية، الممر البحري الاستراتيجي الأربعاء، بعدما أبحرت من جزيرة خارك التي تضم أكبر محطة نفط في إيران يمر عبرها ما يقرب من 90% من صادراتها من الخام، وفق تقرير للبنك الأميركي" جي بي مورغان".
حملت ناقلات النفط شحناتها على التوالي في الثاني والثامن والتاسع من نيسان/أبريل.
وتحمل كل من" ديب سي" و" ديونا" مليوني برميل، بينما تحمل ناقلة" سونيا 1" مليون برميل، وفق" كيبلر".
وتفرض واشنطن حصارا على الموانئ الإيرانية منذ الاثنين، بهدف منع طهران من تصدير نفطها.
وقبل عبور السفن الثلاث، لم تغادر أي ناقلة إيرانية الخليج عبر المضيق محملة بشحنة من النفط، منذ" ستارلا" في 10 نيسان/أبريل.
لا توفر مواقع التتبع البحري بيانات حديثة عن نظام التعرف الآلي للناقلات الثلاث، حيث أن أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها معطلة.
ووفقا لموقع" مارين ترافيك"، يعود آخر بث للناقلات الثلاث قبل شهر تقريبا في مضيق ملقا.
لكن شركة كيبلر قالت لوكالة فرانس برس إنها تمكنت من التأكد" عبر صور الأقمار الاصطناعية" من أن ناقلات النفط الثلاث قد عبرت المضيق في اتجاه الخروج الأربعاء 15 نيسان/أبريل.
ووجهة السفن غير معروفة، لكن هذه الناقلات تحمل في السنوات الأخيرة شحناتها إلى منطقة سنغافورة، حيث تقوم بنقلها في أعالي البحار" من سفينة إلى سفينة" إلى ناقلات أخرى متجهة إلى الصين، وفق بيانات من منظمة" غلوبل فيشنغ ووتش" وشركة" كيبلر".
سلمت" ديب سي" شحنتها السابقة في 30 آذار/مارس بواسطة السفينة" يوتوبيا كويست" إلى ميناء يانتاي في مقاطعة شاندونغ بشمال الصين.
أما شحنة" ديونا"، فقد تم تسليمها بواسطة" إنديغو راي" في 10 نيسان/أبريل إلى محطة النفط في ميناء دونغجياكو الواقع أيضا في شاندونغ.
ونُقلت شحنة" سونيا 1" إلى" أديلين جي" التي لم تُعرف وجهتها بعد.
ومنذ الأول من آذار/مارس، نُقلت شحنات ما لا يقل عن 37 ناقلة نفط مرتبطة بإيران وسط البحر في المنطقة، وهي تشمل ما لا يقل عن 62,3 مليون برميل من النفط، وفق بيانات من شركة" كيبلر" حللتها وكالة فرانس برس.
وتُشير البيانات إلى أن الوجهات النهائية لهذه الشحنات، عند معرفتها، هي موانئ في مقاطعات شاندونغ ولياونينغ وجيانغسو في شمال الصين.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك