وأظهرت أحواض تصنيع السفن في كوريا الجنوبية والصين نشاطًا واضحًا منذ نهاية العام الماضي، إذ جرى توقيع عقود لبناء 35 سفينة جديدة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام الجاري، وذلك استنادًا إلى بيانات صادرة عن شركتي بوتن آند بارتنرز ودروري.
ويمثل هذا الرقم قفزة ملحوظة مقارنة بإجمالي الطلبات المسجلة خلال عام 2025 بالكامل، والذي بلغ 37 طلبًا فقط، مع الإشارة إلى أن تكلفة إنشاء السفينة الواحدة تتراوح ما بين 250 مليون دولار و260 مليون دولار، فيما تتجاوز مدة تنفيذها ثلاث سنوات، بحسب ما أوردته رويترز.
ويربط محللون هذا التوسع في حجم الطلب بتوقع إطلاق عدد من مشاريع إنتاج الغاز الطبيعي المسال خلال الفترة المقبلة في الولايات المتحدة، وإفريقيا، وكندا، والأرجنتين، إلى جانب تسارع وتيرة إخراج السفن القديمة من الخدمة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك