تفاصيل احتجاز البحرية الإيرانية لناقلة نفط في بحر عمان

نفذت قوات الكوماندوز البحرية التابعة للجيش الإيراني عملية خاصة قامت خلالها باحتجاز ناقلة النفط المخالفة" أوشن كوي" في بحر عمان.

وبحسب التلفزيون الإيراني، قال الجيش إن الناقلة كانت تسعى إلى إحداث اضطراب في صادرات النفط؛ وجرت مرافقتها إلى السواحل الجنوبية الإيرانية وتسليمها إلى السلطات القضائية.

وأضاف الجيش الإيراني: سندافع بقوة عن مصالح إيران بالمياه الإقليمية ولن نتهاون مع انتهاك القانون.

جاء ذلك بعد ساعات من إعلان المتحدث باسم مقر خاتم الأنبياء المركزي إبراهيم ذو الفقاري إن الجيش الأمريكي قام بخرق وقف إطلاق النار واستهدف ناقلة نفط إيرانية كانت تتحرك من المياه الساحلية الإيرانية في منطقة جاسك باتجاه مضيق هرمز.

طهران: الأعداء استهدفوا سفينة مقابل ميناء الفجيرةوقال ذو الفقاري في بيان: الأعداء استهدفوا سفينة أخرى كانت تدخل مضيق هرمز مقابل ميناء الفجيرة الإماراتي؛ وبالتزامن مع ذلك، تعرضت مناطق مدنية في سواحل بندر خمير وسيريك وجزيرة قشم لاعتداءات جوية أمريكية، بالتعاون مع بعض دول المنطقة، وقواتنا المسلحة ردت فورا بمهاجمة القطع البحرية العسكرية الأمريكية شرق مضيق هرمز وجنوب ميناء تشابهار وألحقت بها خسائر فادحة.

واختتم المتحدث باسم مقر خاتم الأنبياء المركزي بيانه بالقول: " يجب على الولايات المتحدة والدول الداعمة لها أن يعلموا أن إيران سترد بقوة ودون أدنى تردد برد ساحق على أي اعتداء".

إيران تتحايل على الحصار الأمريكيأمس الخميس، ذكرت جريدة" واشنطن بوست" الأمريكية أن 13 ناقلة نفط إيرانية اخترقت الحصار الأمريكي منذ أن بدأت واشنطن فرضه ضد السفن الإيرانية في خليج عمان الشهر الماضي.

وأظهرت صور للأقمار الصناعية، وبيانات تتبع السفن، أن إيران لجأت لعمليات نقل سرية من سفينة إلى أخرى على بُعد آلاف الأميال، وقرب مجموعة جزر صغيرة في إندونيسيا تُعرف باسم أرخبيل رياو.

ونقلت واشنطن بوست عن خبراء أن عمليات النقل تلك تُعد جزءًا من ترتيب خلفي ساعد طهران لسنوات على مواصلة بيع النفط رغم العقوبات الدولية القاسية.

وأشارت إلى أن عمليات النقل السرية تلك هي التي سمحت لطهران بالإبقاء على المصدر المالي متدفقًا، وسط الحصار الذي منع تصدير النفط الإيراني.

وأظهرت صور الأقمار الصناعية منذ 16 أبريل الماضي أن 6 ناقلات محمّلة كانت تبحر تحت العلم الإيراني اقتربت من ناقلات فارغة، كما التُقطت صور لـ7 ناقلات إضافية، بدت وكأنها تبحر تحت أعلام مزيفة أو لديها إدارة غير مُعلنة، وفق قاعدة بيانات الشحن" إيكواسيس".