تواجه أوروبا ضغوطاً متزايدة في سوق وقود الطائرات بعد تراجع الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط بشكل حاد خلال أبريل/نيسان، مع استمرار تداعيات الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران وتعطل الشحن عبر مضيق هرمز، وفق ما أوردته وكالة الطاقة الدولية.
وذكرت الوكالة في تقريرها الشهري أن واردات أوروبا من وقود الطائرات القادم من الشرق الأوسط هبطت من نحو 330 ألف برميل يومياً في مارس/آذار إلى نحو 60 ألف برميل يومياً فقط في أبريل/نيسان، بعدما أدى الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز إلى تعطيل تدفقات الوقود من الخليج.
وأشارت وكالة الطاقة الدولية إلى أن المناطق المستوردة، وفي مقدمتها أوروبا، تحتاج في الظروف الطبيعية إلى تعويض ما لا يقل عن 80% من الإمدادات المفقودة، ويفضل أن تصل النسبة إلى 90%، لتجنب حدوث نقص خلال موسم السفر الصيفي.
لكن الوكالة أوضحت أن صافي واردات أوروبا من وقود الطائرات خلال أبريل/نيسان بلغ نحو 70% فقط من مستويات مارس/آذار، ما يعكس استمرار الفجوة في الإمدادات رغم محاولات زيادة الاستيراد من مصادر بديلة.
ووفق التقرير، رفعت أوروبا وارداتها من وقود الطائرات من الولايات المتحدة ونيجيريا، إلا أن الكميات الإضافية لم تكن كافية لتعويض التراجع الحاد في الإمدادات الخليجية.
وتظهر بيانات شركة" كبلر" المتخصصة في تتبع الشحنات أن التدفقات القادمة من الولايات المتحدة ونيجيريا بلغت نحو 221 ألف برميل يومياً خلال أبريل/نيسان.
ويأتي هذا التراجع في وقت تشهد فيه أسواق الطاقة العالمية اضطرابات واسعة نتيجة الحرب في الشرق الأوسط، مع تصاعد المخاوف من تأثيرات ممتدة على وقود الطائرات والشحن وسلاسل التوريد خلال موسم السفر الصيفي في أوروبا.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك