حذرت رابطة صناعة السيارات الألمانية من احتمال فقدان نحو 125 ألف وظيفة إضافية في القطاع بحلول عام 2035، إذا لم يعتمد الاتحاد الأوروبي مقاربة أكثر مرونة في التعامل مع تقنيات المركبات الجديدة، وسط تحولات متسارعة نحو السيارات الكهربائية.
وأوضحت الرابطة أن عدد الوظائف التي فُقدت أو قد تصبح مهددة داخل صناعة السيارات الألمانية قد يصل إلى نحو 225 ألف وظيفة منذ عام 2019، في ظل الضغوط التي يفرضها التحول الصناعي، وتراجع الاعتماد على تقنيات محركات الاحتراق التقليدية.
وبحسب تقديرات الرابطة، فإن القواعد الأوروبية الخاصة بخفض الانبعاثات، والتي تقود عملياً إلى حصر تسجيل السيارات الجديدة بعد عام 2035 في المركبات الكهربائية العاملة بالبطاريات أو بخلايا الوقود، قد تهدد وحدها حوالي 50 ألف وظيفة في ألمانيا.
كما تدعو الصناعة الألمانية إلى ما تصفه بـ" الانفتاح التكنولوجي"، من خلال السماح بحلول بديلة مثل السيارات الهجينة القابلة للشحن، وتقنيات زيادة مدى القيادة، ومحركات الاحتراق التي تعمل بالوقود المتجدد، باعتبارها خيارات قد تخفف من أثر التحول على العمال والموردين.
وفي السياق نفسه، تواجه شركات السيارات الألمانية منافسة متزايدة من المصنعين الصينيين في سوق السيارات الكهربائية، إلى جانب ارتفاع تكاليف الطاقة والإنتاج، والحاجة إلى استثمارات ضخمة في البطاريات والبرمجيات والبنية التحتية للشحن.
ويواصل الاتحاد الأوروبي، في المقابل، الدفاع عن خطته الرامية إلى وقف بيع السيارات الجديدة العاملة بالبنزين والديزل بحلول عام 2035، ضمن مسار خفض الانبعاثات وتحقيق الحياد المناخي، رغم استمرار الجدل داخل الصناعة الأوروبية بشأن كلفة هذا التحول على الوظائف وسلاسل الإنتاج.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك