📌 رأى الخبير الاقتصادي عامر ديب أن النظام الجمركي الجديد للسيارات سيحقق “عدالة أكبر” في آلية التحصيل، عبر توزيع الرسوم الجمركية بشكل أكثر توازناً وفق قيمة ونوع السيارة.
📌 وأوضح ديب أن بعض السيارات كانت تخضع سابقاً لرسوم مرتفعة لا تتناسب مع قيمتها الحقيقية، مشيراً إلى أن سيارة يبلغ سعرها نحو 8 آلاف دولار كانت تُفرض عليها جمارك تقارب 3500 دولار، بينما أصبحت اليوم تخضع لنسب أكثر منطقية، الأمر الذي ينعكس أيضاً على سيارات أخرى مثل “كيا ريو”.
📌 وتوقع ديب أن يؤدي الاكتفاء بالفاتورة المقدمة من التاجر والمصدقة من غرفة التجارة إلى انخفاض أسعار السيارات، لأن بعض التجار قد يلجؤون إلى تخفيض قيمة الفاتورة لتقليل الرسوم الجمركية وزيادة هامش الربح.
📌 واعتبر أن فرض رسوم بنسبة 10% على السيارات الكهربائية يمثل خطوة إيجابية لتشجيع التحول نحو النقل الأخضر، رغم أن نتائج هذه السياسة تحتاج إلى وقت للظهور.
📌 وبحسب القرار الجديد، تتراوح الرسوم الجمركية على السيارات بين 5 و40% من قيمة الفاتورة، حيث تبلغ:– 10% للسيارات الكهربائية📌 وكانت الرسوم الجمركية سابقاً تُفرض بمبالغ ثابتة بالدولار، تراوحت بين 1000 و2500 دولار بحسب فئة السيارة وسعة محركها.
📌 واعتبر ديب أن القرار يمثل إعادة تنظيم لسوق استيراد السيارات بما يتناسب مع الواقع الاقتصادي، مشيراً إلى أن النظام الجديد يشبه الأنظمة المعتمدة في دول مثل السعودية والإمارات، وفق ما نقلته صحيفة “الثورة السورية”.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك