بدأت الهيئة العامة للطرق والكباري اتخاذ الخطوات التنفيذية الخاصة بمشروع رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر، في إطار خطة الدولة لتطوير البنية التحتية وتحسين السيولة المرورية بالقاهرة الكبرى.
وقامت الهيئة بمخاطبة الجهات المعنية لاعتماد المخطط الزمني لأعمال التطوير والصيانة، تمهيدًا للبدء الفوري في تنفيذ أعمال الإصلاح ورفع الكفاءة بمختلف قطاعات الكوبري.
وكانت الهيئة العامة للطرق والكباري قد أصدرت في وقت سابق بيانًا إعلاميًّا بشأن الخطة الشاملة لصيانة كوبري 6 أكتوبر، مؤكدة أن المشروع يأتي ضمن التوجه الإستراتيجي للدولة للحفاظ على كفاءة شبكة الطرق والكباري وتسهيل حركة تنقل المواطنين.
وأوضحت الهيئة أن أعمال الصيانة تستهدف معالجة المشكلات التي ظهرت في طبقات الرصف والفواصل بعدد من قطاعات الكوبري، والتي تسببت في زيادة معدلات الازدحام المروري، رغم إنشاء وتشغيل عدد من المحاور المرورية الجديدة التي تعمل كشرايين موازية لتخفيف الضغط على الكوبري، من بينها محور كمال عامر ومحور جيهان السادات ومحور حسب الله الكفراوي.
وبدأت الهيئة تنفيذ الدراسات الفنية اللازمة لتحديد أسباب المشكلات التي ظهرت بالكوبري وآليات معالجتها، في ضوء توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لوزارة النقل في مارس 2025 بنقل تبعية كوبري 6 أكتوبر إلى الهيئة العامة للطرق والكباري، وإعمالًا لقرار مجلس الوزراء الصادر في فبراير 2026 بنقل مسؤولية الإشراف الكامل على أعمال صيانة ورفع كفاءة وتشغيل الكوبري إلى الهيئة، باعتبارها الجهة الفنية المختصة بما تمتلكه من كوادر وإمكانات تقنية متقدمة في مجال صيانة الكباري.
وتستهدف خطة التطوير رفع كفاءة مختلف عناصر كوبري 6 أكتوبر الإنشائية والسطحية، من خلال تنفيذ أعمال صيانة العناصر الإنشائية، وتجديد طبقات الرصف الأسفلتي، وصيانة الفواصل، وحواجز الرؤية، والحواجز الخرسانية، والأرصفة، وأعمدة الإنارة، بما يضمن تحسين كفاءة التشغيل وتحقيق أعلى معدلات السلامة المرورية.
كما تشمل الأعمال تطوير وتأهيل المطالع والمنازل الرئيسية، خاصة بمناطق عبدالمنعم رياض، وغمرة، وشبرا، ورمسيس، بالكوبري الممتد بطول 12 كيلومترًا لكل اتجاه، وبعرض يتراوح بين 18 و38 مترًا، والذي يضم 44 منزلًا ومطلعًا، إلى جانب 595 فاصلًا إنشائيًّا.
كما تضمنت المنهجية وضع خطة للصيانة الدورية السنوية لصيانة جميع مكونات الكوبري؛ للمحافظة عليها وتطويرها وتفادي تأثيرها في الحركة المرورية على الكوبري، بالإضافة إلى تطوير ورفع كفاءة الطرق السطحية بوسط المدينة لاستيعاب الحركة المرورية المطلوبة أثناء تنفيذ أعمال رفع الكفاءة أعلى الكوبري.
كما تم إجراء التنسيقات اللازمة مع الإدارة العامة للمرور لتحديد قطاعات التنفيذ وتوقيتات العمل بها لرفع كفاءة المحاور السطحية البديلة لعدم حدوث مشاكل مرورية أو تكدسات تؤثر في مستخدمي هذا المحور الحيوي الهام، وتم البدء في أعمال صيانة الرصف الأسفلتي في التوقيتات الليلية المعلنة مع توفير كافة عناصر التأمين والسلامة المرورية من حواجز بلاستيكية -علامات إرشادية وتوجيهية - إضاءة ليلية- طواحين ضوئية – عناصر توجيه بشرية.
وتم تقسيم الكوبري إلى 8 قطاعات تبدأ من الدقي وتنتهي في مدينة نصر وذلك لعدم على حركة المرور على الكوبري أثناء جميع مراحل الصيانة، كما يجري حاليًّا أعمال صيانة طبقات الرصف بتقنية (الميكرو سيرفيس) في عدد من القطاعات في الاتجاه من مدينة نصر إلى الدقي حيث إنها تساهم في علاج المشكلات السطحية للأسفلت وإطالة العمر الافتراضي للطرق بتكلفة اقتصادية وتتميز بسرعة عالية في التنفيذ، كما تم كشط واعادة رصف مطلع امتداد رمسيس للمتجه إلى الدقي وكذا منزل الأوتوستراد اتجاه جامعة الأزهر وعدد من قطاعات الكوبري.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك