أعلنت شركة" ديجيتست" التركية المتخصصة في الصناعات الدفاعية عن تطويرها مسيّرة هجومية جديدة تحمل اسم" غاتريكس" (GATREX)، وذلك في إطار الجهود المتواصلة لتعزيز القدرات الدفاعية ضد التهديدات الجوية المستجدة.
جاء ذلك خلال عرض تقني للمنظومة التي صُممت خصيصًا للاشتباك المباشر مع الطائرات المسيّرة المعادية وتدميرها قبل اقترابها من الأهداف الحيوية.
وأوضح برك دميرقوباران، مسؤول العلاقات الخارجية في الشركة، أن النظام يمثل حلًا دفاعيًا هجينًا يعمل ضمن طبقات الدفاع الجوي القريب، مؤكدًا أن فكرة" الاعتراض الوقائي" تقوم على إسقاط المسيّرات الانتحارية قبل دخولها نطاق الخطر الفعّال.
وأضاف أن هذا التطوير يأتي استجابة للتحولات التي تشهدها ساحات القتال الحديثة، حيث أصبحت الطائرات منخفضة التكلفة تهديدًا جوهريًا للمنشآت العسكرية الحساسة.
تتميز" غاتريكس" بقدرتها على بلوغ سرعة تصل إلى 90 كيلومترًا في الساعة، مع زمن تحليق يمتد لـ75 دقيقة متواصلة بفضل نظام دفع هجين يجمع بين الوقود والبطاريات الكهربائية.
ويشير دميرقوباران إلى أن هذا المزيج يمنح المنصة مرونة تشغيلية فائقة، تتيح لها المناورة السريعة والاستجابة الفورية للتهديدات، متفوقة بذلك على الأنظمة التقليدية من حيث كفاءة المهمة وسرعة الانتشار.
وأكد المسؤول أن المنظومة تجاوزت مرحلة النماذج الأولية واجتازت بنجاح اختبارات الطيران والرماية الميدانية، مما يجعلها جاهزة للدخول في الخدمة العملياتية الفعلية.
ولفت إلى أن التهديد المتزايد لأسراب الطائرات المسيّرة في النزاعات الحديثة، كما ظهر في الحرب الروسية على أوكرانيا والتوترات الإقليمية، يفرض ضرورة توفر أنظمة دفاعية متنقلة وفعّالة من حيث التكلفة.
يتألف السلاح الرئيسي للمسيّرة من مدفع من نوع" غاتلينغ" الشهير بكثافته النارية العالية، وهو ما يمثل نقلة نوعية في التسليح المثبت على منصات جوية صغيرة.
وبحسب دميرقوباران، فإن هذا النوع من المدافع كان محتكرًا سابقًا على الولايات المتحدة الأمريكية بشكل شبه كامل، إلا أن الصناعات التركية نجحت في تطوير نماذج محلية منه.
وأشار إلى أن المدفع قادر على إطلاق 3 آلاف رصاصة في الدقيقة الواحدة، فيما يستوعب صندوق الذخيرة الواحد ثلاثة آلاف طلقة جاهزة للاستخدام الفوري.
وأوضح أن استخدام النيران المباشرة عبر مسيّرات اعتراضية يشكل بديلًا اقتصاديًا فعّالًا مقارنة بالصواريخ الموجهة مرتفعة الثمن، خاصة في مواجهة أهداف جوية صغيرة وصعبة الاكتشاف.
تعمل الشركة حاليًا على تطوير نسخة مطورة من النظام تعتمد على الذكاء الاصطناعي، بهدف تقليص عدد المشغلين من اثنين إلى واحد فقط يتولى إدارة الطائرة والسلاح معًا.
ويوضح دميرقوباران أن هذه الخطوة ستسهم في تسريع عمليات الرصد والتعقب واتخاذ القرار، وهو عنصر حاسم في مواجهة المسيّرات التي تتحرك بسرعات عالية على ارتفاعات منخفضة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك