مالك عبيدات – كشف ممثل قطاع المركبات في هيئة مستثمري المناطق الحرة، جهاد أبو ناصر، أن التغيرات التي طرأت على أنماط التجارة والنقل الإقليمي أدت إلى خروج عدد من المستثمرين العاملين في المنطقة الحرة بالزرقاء، مشيراً إلى أن المركبات باتت تُشحن من ميناء العقبة مباشرة إلى الدول المستهدفة دون الحاجة إلى المرور بالمنطقة الحرة، ما أفقد بعض الأنشطة التجارية جدواها الاقتصادية.
وقال أبو ناصر لـ"الأردن 24" إن عشرات المستثمرين السوريين والعراقيين أغلقوا أعمالهم في المنطقة الحرة وانتقلوا إلى دول أخرى، من بينها الإمارات، موضحاً أن هذا الخروج أثر سلباً على إيرادات المنطقة الحرة وحجم الاستثمارات فيها.
وأضاف أن المستثمرين الذين غادروا كانت أعمالهم تعتمد بشكل رئيسي على نشاط الترانزيت والتخزين داخل المنطقة الحرة، حيث كانوا يمتلكون مستودعات مخصصة لإعادة التصدير، في حين واصل المستثمرون الذين لديهم استثمارات أخرى داخل المملكة نشاطهم بشكل طبيعي.
وأشار إلى أن بعض المستودعات التابعة للمستثمرين المغادرين ما تزال قائمة داخل المنطقة الحرة، إلا أنها متوقفة عن العمل حالياً نتيجة تغير مسارات التجارة.
وأكد أبو ناصر أن خروج هؤلاء المستثمرين انعكس على الحركة الاقتصادية داخل المنطقة الحرة، من خلال تراجع أعمال المخلصين الجمركيين وعمال المناولة والخدمات والحرفيين المرتبطين بالنشاط التجاري فيها، إضافة إلى انخفاض حجم الاستثمارات والإيرادات.
وفي المقابل، أوضح أن هذه التحولات أسهمت في تنشيط أعمال ميناء العقبة وقطاعي النقل والتخليص الجمركي، حيث أصبحت المركبات تنتقل مباشرة من الميناء إلى أسواق مثل سوريا والعراق والضفة الغربية.
وبيّن أن تراجع نسبة التخليص على المركبات في المنطقة الحرة يعود بشكل أساسي إلى تغير أنماط التجارة في المنطقة، إذ بدأت الأسواق المجاورة، وخاصة العراق وسوريا، بالاعتماد بصورة متزايدة على الشحن المباشر من دول المنشأ إلى أسواقها المحلية، دون الحاجة إلى التخزين أو إعادة التصدير عبر المنطقة الحرة الزرقاء كما كان يحدث خلال السنوات الماضية.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك