كشفت هيئة النقل البري عن وجود توجهات جديدة قد تفضي الى تعديلات جوهرية في تعليمات عمل مركبات النقل الذكي في المملكة بما يخدم مصلحة السائقين والمواطنين على حد سواء.
وبين مستشار تطبيقات النقل الذكي نضال العساف ان الهيئة تجري حاليا دراسة شاملة ومعمقة لحالة السوق الراهنة بهدف تحديث الانظمة المعمول بها حاليا.
واوضح ان هذه الدراسات قد تسفر عن قرار بزيادة العمر التشغيلي المسموح به لسيارات التطبيقات ليتجاوز سقف السبع سنوات المعمول به حاليا.
واكد العساف ان عدد السائقين المرخصين رسميا لدى الهيئة وصل الى نحو 15 الف سائق يعملون في مختلف مناطق المملكة.
واشار الى ان النظام الحالي لا يزال يخضع للتقييم المستمر ضمن فترة تجريبية تهدف الى ضمان جودة الخدمة واستقرار القطاع.
وشدد على ان اي تعديلات مستقبلية ستستند بشكل مباشر الى مخرجات الدراسة الفنية التي تراقب احتياجات السوق ومتطلباته.
تحديات الضمان الاجتماعي ومطالب السائقينواضاف ان ملف اشتراك السائقين في الضمان الاجتماعي يلقى اهتماما خاصا حيث تم تشكيل لجنة متخصصة لدراسة النماذج الدولية في هذا الشأن.
وبين ان الطبيعة الخاصة لعمل سائقي التطبيقات التي تفتقر الى ساعات عمل ثابتة تجعل من الصعب تصنيف العلاقة مع الشركات كعلاقة عمالية تقليدية.
واكد ان اللجنة تسعى للوصول الى صيغة توافقية تضمن حقوق السائقين دون الاضرار بمرونة العمل.
واشار الناطق باسم السائقين لورنس الرفاعي الى وجود تحديات كبيرة يواجهها العاملون في هذا القطاع تتمثل في ارتفاع الكلف التشغيلية وعمولات الشركات.
وطالب الرفاعي بضرورة رفع العمر التشغيلي للمركبات الى عشر سنوات للتخفيف من الاعباء المالية المترتبة على الصيانة.
وشدد على ضرورة مراجعة آلية الاشتراك في الضمان الاجتماعي ورفض الصيغ التي تحمل السائقين اعباء مالية تفوق قدرتهم على السداد.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك