أفادت بيانات شركة “لويدز ليست إنتليجنس” المتخصصة في المعلومات البحرية بأن نحو 40 سفينة كانت عالقة في الخليج العربي تمكنت من عبور مضيق هرمز خلال الأسابيع الـ3 الماضية، في ظل تنسيق غير معلن بين بعض مشغلي السفن والبحرية الأمريكية.
واظهرت البيانات أن بعض مالكي السفن قدموا خطط عبورهم إلى مجموعة التعاون والتوجيه الملاحي للشحن البحري التابعة للبحرية الأمريكية في البحرين، مشيراً إلى أن الافتراض السائد يتمثل في حصول السفن على ضمانات محدودة بشأن اعتراض أي تهديدات محتملة أثناء العبور، من دون توفير مرافقة بحرية مباشرة، بحسب ما ذكرت “سي.
أن.
بي.
سي”.
ولا تزال قرارات العبور تُتخذ بشكل مستقل من قبل شركات الشحن، في ظل عدم وجود تنسيق مركزي لإدارة حركة السفن عبر المضيق.
ورغم استئناف بعض عمليات العبور، لا تزال حركة الملاحة في مضيق هرمز أقل بكثير من مستوياتها قبل اندلاع المواجهة الأمريكية الإيرانية، حيث سجلت أدنى مستوياتها خلال مايو الماضي.
وتأتي هذه التطورات بعد إنهاء الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، في مطلع مايو مهمة بحرية مؤقتة أطلقتها واشنطن تحت اسم “مشروع الحرية”، والتي كانت تهدف إلى مرافقة السفن العالقة وتأمين مرورها عبر المضيق.
وشهدت المنطقة خلال الأيام الماضية توترات عسكرية متجددة بين الولايات المتحدة وإيران.
وأعلنت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) أن القوات الإيرانية أطلقت 3 طائرات مسيّرة هجومية باتجاه سفن تجارية كانت تعبر المياه الإقليمية، قبل أن تتمكن القوات الأمريكية من إسقاطها وتنفيذ ضربات دفاعية ضد مواقع إيرانية في جزيرة قشم.
وأكد وزير الخارجية الأمريكي مارك روبيو، أن بلاده ستواصل الرد على أي هجمات تستهدف السفن التجارية، محذراً من أن الطائرات المسيّرة الإيرانية قد تتسبب في كارثة بيئية إذا أصابت ناقلات أو سفناً مدنية أثناء عبورها الممرات المائية الحيوية.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك