أكد المهندس عمرو بدوي، المهندس بالهيئة القومية للأنفاق والمسؤول عن محطة حدائق أكتوبر، أن هذه المحطة تعد من أهم المحطات في مسار" الخط الأخضر" للقطار الكهربائي السريع.
وأوضح عمرو بدوي خلال لقاء خاص لكاميرا قناة إكسترا نيوز من داخل محطة حدائق أكتوبر أن هذا الخط يربط بين المدن الجديدة، حيث يبدأ من العين السخنة مروراً بالعاصمة الجديدة، ومحطة محمد نجيب، والجيزة، وصولاً إلى حدائق أكتوبر، ثم الإسكندرية والعلمين وحتى مرسى مطروح، بطول إجمالي للمرحلة الأولى يصل إلى 660 كيلومتراً.
تكاتف الجهود وحجم العمالة بالموقعأشار عمرو بدوي إلى حجم العمل الضخم في موقع محطة حدائق أكتوبر، حيث يضم الموقع حوالي 1500 عامل و150 مهندساً يعملون بتنسيق كامل بين الهيئة القومية للأنفاق، والمكتب الاستشاري العالمي" سيسترا"، وشركة" إيديكس" للمقاولات.
وأكد عمرو بدوي أن هذا التعاون الوثيق هو المحرك الأساسي للسيطرة على سير العمل وضمان التنفيذ وفق الجداول الزمنية المحددة رغم التحديات والمساحات الشاسعة للمشروع.
تحديات المناخ وفرص العمل الواعدةتطرق المسؤول عن المحطة إلى الظروف المناخية الصعبة التي يواجهها العاملون في قلب الصحراء، من درجات حرارة مرتفعة صيفاً وبرودة شديدة شتاءً، مشيداً بروح الإصرار لدى العمال والمهندسين وحبهم لهذا المشروع القومي الذي سيخدم الأجيال القادمة.
وأضاف عمرو بدوي أن المشروع لم يكتفِ بكونه وسيلة نقل متطورة وصديقة للبيئة تعمل بالكهرباء، بل ساهم أيضاً في توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة للمصريين.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك