قناة الجزيرة مباشر - ما علاقة عيد ميلاد ترمب بتأخر إيران في حسم مذكرة التفاهم مع واشنطن؟ الجزيرة نت - موسم قطاف الكرز في سوريا.. أجواء وتفاصيل من القنيطرة وإدلب وكالة الأناضول - الأمن السوري يقبض على متورط بجرائم حرب في عهد الأسد الجزيرة نت - في مسلسل ليجندز.. ماذا تكشف حرب المخدرات عن الدولة البريطانية؟ Euronews عــربي - فيفا تدفع أجر كأس العالم كاملا للحكم الصومالي عمر أرتان بعد منعه من دخول أمريكا العربية نت - الكشف عن رسائل جريئة بين الأميرة ديانا والممثل تيرينس ستامب القدس العربي - أكثر من 21 ألف محتجز في معتقلات “حميدتي” في دارفور… و300 وفاة في شهرين وكالة الأناضول - إيران تلوح بوقف المفاوضات إذا استمرت هجمات إسرائيل على لبنان الجزيرة نت - "هلا بالصيف" يغير المعادلة.. كيف تخطط العائلات القطرية لإجازة 2026؟ وكالة الأناضول - خبير عن واقعة "هيرون 1": إسرائيل فشلت بالوصول للدفاع الجوي لحزب الله
عامة

إعادة افتتاح خط السكك الحديدية بين برلين وهامبورج بعد توقف 10 أشهر

المواطن
المواطن منذ 1 ساعة

أُعيد افتتاح خط السكك الحديدية بين برلين وهامبورج، اليوم الأحد، بعد أكثر من 10 أشهر من أعمال تحديث شاملة، حسبما أعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية “دويتشه بان”.وغادر أول قطار ركاب للمسافات الطويلة ...

أُعيد افتتاح خط السكك الحديدية بين برلين وهامبورج، اليوم الأحد، بعد أكثر من 10 أشهر من أعمال تحديث شاملة، حسبما أعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية “دويتشه بان”.

وغادر أول قطار ركاب للمسافات الطويلة محطة هامبورج المركزية في تمام الساعة 36ر5 صباحا (التوقيت المحلي)، متأخرا دقيقتين عن موعده المقرر.

وقالت الشركة: “أُعيد افتتاح الخط، وتسير الآن أولى القطارات بين هامبورج وبرلين… بدأت قطارات الشحن باستخدام الخط الذي تم تحديثه مؤخرا منذ مساء أمس السبت”.

ويُعد خط برلين-هامبورج أهم وصلة مباشرة بين مدينتين ضمن شبكة القطارات للمسافات الطويلة في ألمانيا.

وكانت “دويتشه بان” قد أعادت افتتاح أول جزء من الخط في منتصف مايو الماضي، ومنذ ذلك الحين تسير القطارات بشكل متواصل بين هامبورج وشفيرين في شمال ألمانيا.

وبدأت أعمال التحديث الشاملة في أغسطس 2025، وشملت استبدال القضبان والمحولات والإشارات، إلى جانب تحديث 28 محطة.

وتأخر إنجاز الأعمال بنحو شهر ونصف مقارنة بالجدول الزمني المقرر، وعزت “دويتشه بان” ذلك إلى موجة الصقيع التي شهدتها البلاد في بداية العام.

وكانت التكلفة التقديرية للمشروع تبلغ 2ر2 مليار يورو.

وخلال فترة التحديث، اضطرت قطارات المسافات الطويلة وقطارات الشحن إلى استخدام مسارات بديلة أطول.

كما استمر تسيير القطارات الإقليمية على أجزاء من الخط، بينما اعتمد الركاب على خدمات الحافلات، حيث تم تشغيل أكثر من 200 حافلة.

ودعت “دويتشه بان” المسافرين إلى التحقق من مواعيد انطلاق القطارات بدقة قبل السفر اليوم الأحد.

وقالت الشركة: “عند إطلاق خدمة بهذا الحجم، قد تظهر بعض المشكلات الأولية في البداية”.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك