كبلر: تراجع حاد بحركة السفن عبر مضيق هرمز وسط تصاعد المخاطر

أظهرت بيانات شركة" كبلر" المتخصصة في تتبع حركة السفن تراجعاً حاداً في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، مع استمرار التوترات الأمنية في المنطقة وارتفاع المخاطر التي تواجه شركات الشحن وناقلات النفط.

وبحسب بيانات كبلر وشركة" إل إس إي جي" لتتبع السفن، انخفض عدد السفن التجارية العابرة للمضيق إلى 55 سفينة فقط يوم السبت، مقارنة بمعدلات اعتيادية تراوحت بين 125 و140 سفينة يومياً قبل اندلاع الأزمة الأخيرة.

وقالت كبلر إن حركة عبور الناقلات تراجعت بأكثر من 90% مقارنة بالمستويات التي كانت سائدة قبل تصاعد المواجهة العسكرية، مشيرة إلى أن العديد من شركات الشحن فضلت تأجيل الرحلات أو إعادة جدولة مساراتها بانتظار اتضاح المشهد الأمني في الممر البحري الذي يعد أحد أهم شرايين الطاقة في العالم.

ويُمرَّر عبر مضيق هرمز نحو خمس إمدادات النفط العالمية المنقولة بحراً، إضافة إلى كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال، ما يجعل أي اضطراب في حركة الملاحة مصدر قلق للأسواق العالمية.

ورغم تسجيل عودة محدودة لبعض ناقلات النفط والغاز خلال الأيام الأخيرة، فإن بيانات التتبع البحري تشير إلى استمرار الحذر بين مالكي السفن وشركات التأمين البحري، في ظل المخاوف من اتساع نطاق التوترات العسكرية في المنطقة.

وأفادت تقارير متخصصة بأن عشرات الناقلات بقيت خلال الأيام الماضية في مناطق الانتظار داخل الخليج وخارجه، فيما فضلت بعض السفن الإبطاء أو التوقف المؤقت قبل دخول المضيق، بانتظار تقييم المخاطر الأمنية والتأمينية.

ويرى محللون في أسواق الطاقة أن استمرار انخفاض حركة العبور قد يؤدي إلى تأخير شحنات النفط والغاز من دول الخليج، حتى في حال عدم إغلاق المضيق رسمياً، إذ أصبحت تكاليف التأمين والشحن عاملاً مؤثراً في قرارات شركات النقل البحري.

كما لفتت كبلر إلى أن السؤال المطروح حالياً لم يعد يتعلق بإمكانية عبور السفن من المضيق فحسب، بل بقدرتها على القيام بذلك ضمن ظروف تشغيلية وتجارية مقبولة، في ظل ارتفاع المخاطر وتزايد حالة عدم اليقين في المنطقة.

وتراقب الأسواق العالمية عن كثب تطورات الملاحة في مضيق هرمز، نظراً لأهميته الاستراتيجية في تجارة الطاقة العالمية، فيما يترقب المتعاملون ما إذا كانت حركة السفن ستعود تدريجياً إلى مستوياتها الطبيعية خلال الأيام المقبلة أم أن التوترات ستواصل الضغط على أحد أكثر الممرات البحرية حساسية في العالم.

وكانت إيران قد رفعت الحصار الفعلي عن المضيق الأسبوع الماضي بعد اتفاقها مع الولايات المتحدة على تمديد وقف إطلاق النار لمدة 60 يوماً، قبل أن يعلن الحرس الثوري الإيراني، السبت، إعادة إغلاق الممر المائي رداً على الضربات الإسرائيلية في لبنان، في حين أكد الجيش الأميركي استمرار عمل السفن التجارية.