روسيا تكشف عن محرك جديد يدعم تطوير الطائرات المحلية

وصُممت وحدة الدفع هذه بقوة تتراوح بين 806 و877 حصانا وفق تصميم كلاسيكي مزود بضاغط طرد مركزي.

ويتوفر المحرك الجديد بثلاثة نماذج، وهي: نموذج للطائرة LMS-901" بايكال" الخفيفة، ونموذج لطائرة التدريب UTS-800، ونموذج للطائرة الإقليمية الروسية البيلاروسية متعددة المهام" أوسفي" (VK-800S1).

وقبل افتتاح المعرض، انطلقت اختبارات الاعتماد للمحرك على منصة خاصة.

وتم اختبار المحرك لمدة 150 ساعة في أنظمة التشغيل القصوى لتقييم موثوقيته، وقدرته على التحمل واستقرار أدائه في ظروف أقرب ما تكون إلى التشغيل الواقعي.

الطائرات الروسية تجذب اهتمام الشركات الهندية في ظل إعادة تشكيل سوق الطيران العالميويُعرض في المعرض مجسم بالحجم الطبيعي للطائرة UTS-800، وهي طائرة تدريب من الجيل الجديد، وستبدأ قريبا تجاربها الجوية بمحرك VK-800SP.

يُذكر أن طائرة UTS-800 مخصصة لتدريب الطيارين، والتدرب على المناورات المعقدة، واتخاذ إجراءات الطوارئ، وتنفيذ مهام الملاحة.

وتحتفظ الطائرة بقدراتها على المناورة مع انخفاض تكاليف التشغيل، ويمكنها الإقلاع من مدارج مهما كان نوعها.

وزارة الصناعة والتجارة الروسية تتوقع طلبا كبيرا على الطائرة الجديدة" أوسفي"صرح نائب وزير الصناعة والتجارة الروسية غينادي أبرامينكوف، للصحفيين بأن الطائرة الروسية البيلاروسية الجديدة" أوسفي" ستلقى إقبالا واسعا.

وقال على هامش معرض" إنوبروم" الصناعي الدولي: " أعتقد أن هذه الطائرة ستتمتع بطلب في السوق، وسيكون لها العديد من المشغلين".

ولذلك، وفقا لنائب الوزير، يجب إنجاز العمل على اختبار هذه الطائرة.

وقد عُرضت طائرة" أوسفي" الخفيفة متعددة المهام ذات المحركين لأول مرة في سبتمبر 2025 ضمن معرض" إنوبروم، بيلاروس".

وهي مصممة للخطوط المحلية والإقليمية.

وكانت وكالة النقل الجوي الروسية" روس افياتسيا" قد أعلنت في وقت سابق أن شركات النقل قد تقدمت بطلبات شراء 59 طائرة من هذا النوع سيتم تصنيعها بحلول عام 2035.

ومن المخطط أن تحصل" أوسفي" على جميع وثائق الاعتماد اللازمة في نهاية عام 2029.