تتقدَّم مراحل تنفيذ مشروع امتداد المسار الأحمر لقطار الرياض، مع اكتمال تصنيع آلة حفر الأنفاق العميقة المخصصة للمشروع، واجتيازها الاختبارات المصنعية، تمهيدًا لنقلها إلى مدينة الرياض، وبدء استخدامها في تنفيذ أعمال الأنفاق ضمن مشروع الامتداد الذي يربط بين جامعة الملك سعود ومشروع تطوير بوابة الدرعية، وذلك في إطار جهود الهيئة الملكية لمدينة الرياض لتطوير شبكة النقل العام، وتعزيز الترابط بين الوجهات الحيوية في المدينة.
وتعمل الآلة بنظام توازن ضغط التربة، ويبلغ قطر رأس الحفر فيها 11.
16 مترًا، ويصل طولها الإجمالي إلى 105 أمتار.
كما زُوّدت بعدد من التقنيات الهندسية المتقدِّمة التي تعزز قدرتها على التعامل مع الظروف الجيولوجية المختلفة، بما يسهم في رفع كفاءة تنفيذ أعمال الحفر والإنشاء.
ويمتدُّ المسار الأحمر، أحد المسارات الرئيسة ضمن شبكة قطار الرياض، بطول يقارب 8.
4 كم، ويربط بين عدد من الوجهات الحيوية، ويشمل تنفيذ 7.
1 كيلومترات من الأنفاق العميقة تحت سطح الأرض، و1.
3 كيلومتر من المسارات المرتفعة، ويضمُّ خمس محطات، اثنتين منها بجامعة الملك سعود، حيث تخدم الأولى المدينة الطبية والكليات الصحية، في حين تخدم الثانية بهو الجامعة، إضافة إلى ثلاث محطات في الدرعية، ستكون إحداها نقطة ربط بالمسار السابع مستقبلًا.
ويأتي مشروع الامتداد الجديد لتعزيز تكامل الشبكة وخدمة المناطق والمشروعات التنموية الواقعة على امتداد المسار، بما يواكب النمو العمراني المتسارع، ويعزز خيارات التنقًّل المستدام في مدينة الرياض.
ويُعدُّ استخدام تقنيات الحفر المتقدمة أحد العناصر الرئيسة في تنفيذ مشروعات النقل الكبرى، بما يسهم في إنجاز الأعمال وفق أعلى المعايير الهندسية والتشغيلية، ويدعم مستهدفات الهيئة الملكية لمدينة الرياض في تطوير بنية تحتية متكاملة للنقل.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك