يني شفق العربية - تركيا ترحب بالتقدم في الملف الكيميائي السوري وتؤكد استمرار الدعم يني شفق العربية - 12 قتيلاً بغارات الاحتلال الإسرائيلي على لبنان رغم جهود الهدنة روسيا اليوم - وثائق البنتاغون: "ستارلينك" حوّل أطباقا مهربة إلى إيران إلى شبكة عسكرية أمريكية لقيادة المسيرات CNN بالعربية - في صحراء مصر.. اكتشاف عمره 62 مليون سنة يعيد كتابة تاريخ البحار الجزيرة نت - في يوم البيئة العالمي.. الأرض ترسل إشاراتها الأخيرة يني شفق العربية - قمة الاقتصاد الإسلامي في إسطنبول تبحث الصكوك وصناديق الاستثمار وكالة سبوتنيك - "وزيرة تطالب بتغيير الحدود".. إعلام: إسرائيل لم تصوت على قرار بوقف إطلاق النار في لبنان فرانس 24 - بيريس يعد بالتعاقد مع دومفريس في حال إعادة انتخابه رئيسا لريال مدريد يني شفق العربية - مصرع قائد دبابة إسرائيلي في جنوب لبنان يني شفق العربية - شمال الاحتلال.. 10 إنذارات منذ الفجر رغم إعلان نوايا وقف النار
عامة

بعد 90 عاماً.. ألماني يعيد أقدم سيارة “فولكس فاغن بيتل” إلى الحياة

مشاهد 24
مشاهد 24 منذ 3 أشهر
2

نجح أحد هواة جمع السيارات القديمة الألمان، في إعادة أقدم سيارة من طراز “فولكس فاغن بيتل” إلى الحياة مرة أخرى، بعد مرور حوالي 90 عاماً على إنتاجها. .ويقول تراوجوت غروندما، جامع السيارات الألماني إن ا...

ملخص مرصد
نجح جامع السيارات الألماني تراوجوت غروندما في إعادة أقدم سيارة فولكس فاغن بيتل إلى الحياة بعد 90 عاماً من إنتاجها. السيارة دبليو 30 التي صُنعت عام 1937 شهدت أحداثاً تاريخية كبرى. حصل غروندما على موافقة هيئة اختبارات السيارات الألمانية على صلاحية السيارة بعد تجديدها.
  • السيارة دبليو 30 صُنعت عام 1937 في مكتب بورش الهندسي بدعم من مرسيدس
  • أمضى غروندما 8 سنوات في تجديد الهيكل 26 المتبقي من السيارة العتيقة
  • هيئة اختبار السيارات الألمانية صدقت على سلامة السيارة حتى 100 كم/ساعة
من: تراوجوت غروندما أين: ألمانيا

نجح أحد هواة جمع السيارات القديمة الألمان، في إعادة أقدم سيارة من طراز “فولكس فاغن بيتل” إلى الحياة مرة أخرى، بعد مرور حوالي 90 عاماً على إنتاجها.

ويقول تراوجوت غروندما، جامع السيارات الألماني إن السيارة دبليو 30 تم إنتاجها في 1937، وشهدت أحداثاً ضخمة، منها الحرب العالمية الثانية وإعادة توحيد ألمانيا، مشيراً إلى أنه نجح في الحصول على موافقة هيئة اختبارات السيارات الألمانية “تي يو في” على صلاحية السيارة بعد تجديدها.

ويضيف غروندما: “هذه هي القيادة في أنقى صورها، عودة إلى الأساسيات إن صح التعبير، وهي صاخبة”، وقد صدقت هيئة اختبار السيارات الألمانية على سلامة السيارة حتى سرعة قصوى تبلغ 100 كم/ساعة، لكن جروندمان يعترف بأن الأمور تصبح غير مريحة بعض الشيء عند تجاوز 80 كم/ساعة، والأهم من ذلك كله، أن المقصورة ضيقة.

ويقول عاشق هذه السيارة العتيقة: “كان الناس أقصر قامة في الماضي”، وهذا يعني أن أي شخص يزيد طوله عن 1.

80 متر سيجد صعوبة في مد ساقيه تحت عجلة القيادة، لا يزال جروندمان قادراً على ذلك، على الرغم من أنه يضطر إلى الانحناء قليلاً، ليتمكن من الرؤية من خلال الزجاج الأمامي.

وتمت صناعة هذه السيارة عام 1937 باسم فولكس فاغن دبليو30، في مكتب بورش الهندسي السابق وبدعم من مرسيدس، بعد طرازات V الثلاثة التي لم تعد موجودة، كانت هذه أول سلسلة نماذج أولية لما ستصبح لاحقاً فولغس فاغن بيتل.

ويقول غروندمان، المقيم في مدينة هيسيش أولدندورف، إنه لم يكن واثقاً تماماً من قدرته على تحويل الهيكل 26، وهو الذي كان قد تبقى من هذه السيارة العتيقة، إلى سيارة صالحة للسير مرة أخرى.

وأمضى خبير تركيب الأسقف، ومدرب الطيران السابق في سلاح الجو الألماني، ما يقارب 8 سنوات في العمل على هذه السيارة التاريخية.

يقول: “مع سيارة فولكس فاغن بيتل، لا يزال بإمكانك القيام بكل شيء تقريباً بنفسك”.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك