قالت النائبة في طلب الإحاطة: بالرغم من تصريحات الوزارة المستمرة عن ميكنة المنظومة الخاصة بالرعايات 137 وبالرغم من الالتزام الكامل بتسجيل الحالات على هذه المنظومة إلا أنه لازلنا نعاني من ضعف التنسيق والاستجابة فهل من المنطقي أن تظل حالة تحتاج رعاية أكثر من 48 ساعة وإلى الآن لم نلقى استجابة، لافتة إلى أن المستشفيات ليس بها سرير رعاية شاغر.
وفي وقت سابق سلطت النائبة إيرين سعيد الضوء على أزمة سيارات ذوي الإعاقة، مؤكدة أن ما يحدث حاليًا يعكس خللًا واضحًا في منظومة الدعم المخصصة لهذه الفئة، بعد أن تحولت السيارات من أداة تمكين إلى عبء يومي يثقل كاهل المستحقين، في ظل إجراءات معقدة وشروط لا تراعي الواقع الاجتماعي والاقتصادي لذوي الإعاقة.
النائبة إيرين سعيد عضو لجنة الصحة بمجلس النواب، أكدت أن أزمة سيارات ذوي الإعاقة لم تعد مجرد مشكلات إجرائية، بل أصبحت معاناة يومية حقيقية تحوّلت فيها هذه السيارات من وسيلة دعم إلى عبء ثقيل على مستحقيها، في ظل منظومة مليئة بالعوائق والشروط غير العادلة.
قالت سعيد إن الشكاوى الواردة من ذوي الإعاقة كشفت عن عدة أزمات جوهرية، في مقدمتها ضعف إمكانيات السيارات المخصصة لهم (1200 سي سي) وعدم ملاءمتها لاحتياجاتهم الجسدية، سواء من حيث القدرة أو المساحة، مشيرة إلى أن ضيق السيارات لا يتناسب مع مستخدمي الأجهزة التعويضية، ما يدفع بعضهم أحيانًا للتخلي عنها فقط للتمكن من ركوب السيارة.
أضافت أن تكدس السيارات في الموانئ وتأخر الإفراج الجمركي عنها لأشهر طويلة يمثل عبئًا ماليًا مضاعفًا على ذوي الإعاقة، حيث يتحملون مصروفات تفوق في بعض الحالات قيمة السيارة نفسها.
كما انتقدت اشتراط أن تكون السيارات المستعملة من موديلات حديثة لا تتجاوز ثلاث سنوات، معتبرة أن هذا الشرط يقصي البسطاء ويمنعهم من امتلاك سيارات تتناسب مع قدراتهم المادية واحتياجاتهم الفعلية، خاصة مع صعوبة الحصول على قروض أو دعم ائتماني ميسر.
تابع بوابة الجمهورية اون لاين علي.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك