أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من مترو الإسكندرية التي تمتد من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 عبر طريق «الإسكندرية – مطروح» بطول إجمالي 31 كيلومترا من بعد محطة الظاهرية في مسار علوي ثم في مسار سطحي ضمن حرم السكة الحديد حتى يصل إلى محطة المكس.
مسار المرحلة الثانية من مترو الإسكندرية.
وأوضح «الوزير»، أنّ المسار يمتد بعد ذلك في مسار علوي حتى الكيلو 21 طريق «الإسكندرية – مطروح» وتشتمل على 22 محطة، ما يقلل الحاجة إلى نزع ملكية الأراضي اللازمة لتنفيذ هذه المرحلة.
وذكر وزير النقل، في تقرير رسمي، أنّه جار التخطيط لمسار المرحلة الثالثة من الخط والتي تمتد من الكيلو 21 إلى مطار برج العرب لربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب ولتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب.
المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية.
وأشار إلى أنّ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر»، تسهم في زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبا في الساع لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كيلومترا في الساعة إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.
5 دقيقة.
وأوضح وزير النقل، أنّه سيحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد «القاهرة - الإسكندرية» في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة، ومستقبلا مع خط القطار السريع الأول في محطة برج العرب ومع خط القطار السريع الرابع في محطة أبوفير الجديدة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك