وقال أوفيرتشوك في مقابلة مع وكالة" تاس": " الضربات الأخيرة على البنية التحتية الإيرانية على ساحل بحر قزوين لا تسهم فقط في زيادة عدد الراغبين في الاستثمار في تطوير الممر الأوسط (الممر الدولي للنقل شمال-جنوب)، بل تؤثر أيضا على ارتفاع تكاليف الشحن البحري والتأمين في هذه المنطقة المائية.
كانت القدرة التنافسية لهذا الطريق المتعدد الوسائط منخفضة في السابق، والآن ظهر المزيد من التساؤلات حوله".
وأضاف نائب رئيس الوزراء الروسي أن نقل منطقة ميغري، المتاخمة مباشرة للحدود الإيرانية، إلى السيطرة الأمريكية" لا يبعث على التفاؤل لدى المستثمرين"، في إشارة إلى التحركات العسكرية الأمريكية في المنطقة.
تأتي هذه التصريحات في وقت تتواصل فيه الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران للشهر الثاني على التوالي، مع استمرار تبادل الضربات الصاروخية والمسيرات التي طالت بنى تحتية حيوية في إيران ودول الجوار.
ويُعد الممر الأوسط (شمال-جنوب) أحد الممرات التجارية الحيوية التي تربط روسيا بالهند عبر إيران، ويواجه تحديات أمنية متزايدة بسبب التصعيد الإقليمي.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك