قناة الشرق للأخبار - إيران والنووي.. خطر أعلى مما كان قبل الحرب قناة التليفزيون العربي - تصويت مجلس النواب بتقييد صلاحيات ترمب في حربه على إيران.. هل يصطدم التنفيذ بحق النقض لدى الرئيس؟ العربي الجديد - رونالدو ينافس ميسي... من كرة القدم إلى عالم الأعمال القدس العربي - معادلة غزة المعقدة: لماذا يحتاج الجميع بقاء حماس؟ قناة الجزيرة مباشر - Why target airports at this time? قناة الشرق للأخبار - ترمب لن يوقع على اتفاق يتضمن إرسال أموال لإيران والسبب قناة الغد - ترمب يفشل في «ثلاث هدن» بالشرق الأوسط قناة الغد - فيروس إيبولا.. ارتفاع الإصابات إلى 381 حالة في الكونغو القدس العربي - ثقافة الرضا والهيمنة: هل نحتاج فعلاً إلى حقوق؟ قناة الغد - رسالة مفتوحة من زيلينسكي لبوتين لإنهاء الحرب
عامة

منظمة البحرية الدولية: لا يحق لأي بلد إغلاق مضيق هرمز

سكاي نيوز عربية
1

وقال دومينغيز خلال مؤتمر صحفي: " بموجب القانون الدولي، لا يحقّ لأي بلد حظر الحقّ في العبور الآمن أو حرّية الملاحة عبر المضائق الدولية التي تستخدم لحركة العبور الدولية".ويأتي تصريح رئيس المنظمة التاب...

ملخص مرصد
أكدت منظمة البحرية الدولية عدم جواز إغلاق مضيق هرمز لأي دولة بموجب القانون الدولي، وذلك خلال تصريح لرئيسها في مؤتمر صحفي. وأشار إلى أن أي حصار أميركي محتمل لن يؤثر بشكل ملموس على حركة الملاحة بسبب تراجعها الكبير. كما شدد على خطورة فرض رسوم عبور في المضيق لكونها مخالفة للقانون الدولي.
  • منظمة البحرية الدولية: لا يحق لأي دولة حظر عبور مضيق هرمز بموجب القانون الدولي
  • تراجع حركة الملاحة في المضيق بنسبة 90% منذ اندلاع الحرب في 28 فبراير
  • رئيس المنظمة: أي حصار أميركي محتمل لن يؤثر بشكل ملموس على حركة الملاحة
من: منظمة البحرية الدولية أين: مضيق هرمز

وقال دومينغيز خلال مؤتمر صحفي: " بموجب القانون الدولي، لا يحقّ لأي بلد حظر الحقّ في العبور الآمن أو حرّية الملاحة عبر المضائق الدولية التي تستخدم لحركة العبور الدولية".

ويأتي تصريح رئيس المنظمة التابعة للأمم المتحدة، في ظلّ إعلان الولايات المتحدة أنها ستبدأ الإثنين حصارا على الموانئ الإيرانية بعد فشل المفاوضات مع إيران في إسلام آباد، فيما تعطّل طهران المضيق منذ اندلاع الحرب في 28 فبراير.

وقد قلّل الأمين العام للمنظمة من الآثار المحتملة للحصار الأميركي على حركة الملاحة نظرا" للعدد القليل جدّا من السفن التي تتمكّن من العبور" في المضيق، معتبرا أن" حصارا إضافيا لن يفاقم الوضع على نحو جدّ ملموس".

وقبل اندلاع الحرب في الشرق الأوسط بضربات أميركية إسرائيلية على إيران في 28 فبراير، كان خُمس إمدادات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال يعبر في مضيق هرمز.

وبفعل الحرب، تقلّصت الحركة في الممرّ المائي الحيوي بنسبة 90 بالمئة، بحسب شركة البيانات البحرية" لويدز ليست إنتليجنس".

وقال دومينغيز إن" خفض التصعيد هو الذي سيسمح لنا باحتواء الأزمة وإعادة حركة النقل البحري إلى سابق عهدها".

وأشار إلى أن فرض رسوم على العبور في مضيق هرمز" مخالف لقانون البحار الدولي والقانون العرفي"، مشدّدا على ضرورة ألا تنخرط الدول" مطلقا في هذا المسار لأن ذلك من شأنه أن يشكّل سابقة خطرة".

وكانت" لويدز ليست إنتليجنس" قد أفادت بأن سفنا دفعت مليوني دولار لإيران لتتمكّن من الوصول إلى خليج عمان عبر مضيق هرمز.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك