أكبر سفينة حاويات كهربائية بالكامل تدخل الخدمة في الصين

دخلت أول سفينة حاويات ذكية كهربائية بالكامل من فئة 10000 طن في الصين، الخدمة التجارية بعد ظهر يوم الأربعاء الماضي، لتكون الأكبر من نوعها في العالم، في خطوة تمثل بداية مرحلة جديدة نحو التنمية الخضراء المدعومة بالكهرباء لقطاع الشحن بالحاويات في المناطق الساحلية.

وغادرت السفينة «نينغ يوان ديان كون» ميناء نينغبوه-تشوشان متجهة إلى ميناء جياشينغ، وكلاهما في مقاطعة تشجيانغ شرقي الصين.

ويعد هذا الخط الملاحي من المسارات الحيوية التي كانت تعتمد تقليديا على سفن تعمل بالوقود الأحفوري، قبل أن يتجه الآن نحو التحول إلى الكهرباء.

والسفينة الجديدة التي طورها وصممها معهد شانغهاي لتصميم وأبحاث السفن التجارية، مزودة بنظام دفع كهربائي بالكامل، ما يتيح لها العمل بانبعاثات كربونية صفرية، إلى جانب مستوى عال من التشغيل الذكي والكفاءة.

يبلغ طول السفينة 127.

8 متر وعرضها 21.

6 متر، وغاطسها التصميمي 6.

2 متر، وتستوعب ما يصل إلى 742 حاوية معيارية بقياس 20 قدما.

وجهزت السفينة بـ10 بطاريات حاويات مع قدرة إجمالية لتخزين الطاقة تبلغ 20 ألف كيلواط ساعي، ومدعومة بمحركين للدفع المتزامن بمغناطيس دائم بقدرة 875 كيلوواط لكل منهما.

ومن المتوقع أن تسهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 1462 طنا سنويا، محققة تشغيلا خاليا من الانبعاثات والتلوث والضوضاء.

وفي الجانب الذكي، تم تجهيز السفينة بأنظمة ملاحة ومحركات ذكية، مما يتيح تجنب الاصطدام آليا والتتبع عالي الدقة والتحكم المتكامل بين السفينة والشاطئ والسحابة.

كما تعتمد نظام شحن مزدوج يجمع بين الطاقة الشاطئية عالية الجهد وتبديل البطاريات بسرعة، بما يضمن كفاءة ومرونة في تزويد الطاقة.

ويساعد تصميم السطح المفتوح للسفينة على تحسين كفاءة مناولة البضائع، فيما يساهم شكل مقدمة السفينة الانسيابي في تقليل مقاومة الهواء بنسبة تتراوح بين 15 و20 في المئة.

ويحمل اسم السفينة «كون» دلالة مستمدة من سمكة أسطورية عملاقة في الثقافة الصينية، فيما يشير اسم السفينة الشقيقة «نينغ يوان ديان بنغ» إلى طائر أسطوري من الأصل ذاته.

ومن المتوقع أن تخضع السفينة الثانية لتجارب بحرية في مايو، على أن يتم تسليمها في يونيو المقبل.

ومع دخول السفينتين الخدمة، ستتبلور منظومة شحن خضراء واسعة النطاق على خطوط ثابتة.

وفي هذا السياق، قال تشن شياو فنغ رئيس شركة نينغبوه المحدودة للشحن البحري، المشغلة للسفينتين، إن هذا المشروع يجسد التزام الشركة بدعم التحول الأخضر لصناعة الشحن والمساهمة في تحقيق أهداف الصين المتعلقة بالكربون.