تزامناً مع احتفالات مصر بالذكرى 44 لتحرير سيناء، تتواصل جهود وزارة النقل لدعم جهود التنمية المتكاملة والمستدامة في شبه جزيرة سيناء، حيث تمثل مشروعات السكك الحديدية أحد المحاور الرئيسية لدعم خطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتعزيز الربط بين سيناء وباقي أنحاء الجمهورية.
وفي هذا السياق، تنفذ الهيئة القومية لسكك حديد مصر عدداً من المحاور الاستراتيجية ضمن مشروع قطار التنمية الذي يربط مناطق شمال ووسط وجنوب سيناء.
إنجازات محققة: كوبري الفردان الجديد وتطوير خط" بئر العبد"انتهت الهيئة القومية لسكك حديد مصر من تنفيذ عدد من المشروعات الحيوية، شملت:إنشاء كوبري الفردان المعدني: بطول 640 مترا أعلى قناة السويس، مع رفع كفاءة الكوبري القائم ليصبح مزدوجاً لمرور قطارات الركاب والبضائع، وربط غرب القناة (خط بنها - بورسعيد) بشرقها (خط الفردان - رفح).
تأهيل خط الفردان – بئر العبد: تطوير 6 محطات (القنطرة شرق – جلبانة – بلوظة – رمانه - نجيلة – بئر العبد) وإنشاء محطتي (30 يونيو – السلام)، بالإضافة لوصلة بورسعيد، مما يمثل نقلة نوعية في خدمة المجتمعات العمرانية واللوجستية بشمال سيناء.
مشروع خط (بئر العبد – العريش – طابا): أضخم مشروعات البنية التحتيةيجري العمل حالياً على تنفيذ واحد من أضخم مشروعات النقل بطول 353 كم و22 محطة، مقسماً إلى مرحلتين:المرحلة الأولى (بئر العبد – العريش): بطول 81 كم وتضم 7 محطات (السادات – التلول – شهداء الروضة – مصنع الملح – المساعيد – وسط العريش – مطار العريش)، وتشمل 18 عملاً صناعياً بين كباري وأنفاق ومزلقانات.
المرحلة الثانية (العريش – طابا): بطول 260 كم وتضم 15 محطة أبرزها (الحسنة – نخل – التمد – رأس النقب – مطار طابا)، وتشمل 33 عملاً صناعياً لضمان أعلى مستويات الأمان والسيولة المرورية.
رسالة تعمير: معركة البناء مستمرة على أرض الفيروزتعكس هذه المشروعات حجم الجهود التي تبذلها الدولة المصرية لتحقيق التنمية الشاملة، حيث تمثل شبكة السكك الحديدية الجديدة شرياناً حيوياً لتعزيز الربط الجغرافي والاقتصادي.
وتؤكد وزارة النقل أن معركة البناء والتنمية مستمرة، وفي قلبها شبه جزيرة سيناء باعتبارها رمزاً لعزة وكرامة الأمة المصرية جيلاً بعد جيل.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك