هينيسي ديمون 1700 تتفوق على بوغاتي شيرون بالعزم

بعد عامين من التشويق، كشفت هينيسي بيرفورمانس عن الأرقام النهائية لمشروع دودج تشالنجر ديمون 1700 التوربو المزدوج.

النتائج تؤكد قدرة هذه السيارة القانونية على الطرق العامة على منافسة أي شيء تقريباً يحمل لوحة ترخيص.

هينيسي ديمون 1700 على جهاز الديناموميتربدأت هينيسي التشويق لمشروع ديمون 1700 عام 2024، وعرضت العام الماضي اختبارات المحرك على الداينو.

الآن، وصلت السيارة الكاملة إلى اختبار العجلات، وجايسون هاينز كبير مهندسي القوة في هينيسي يكشف التفاصيل.

المحرك 7.

2 لتر HEMI المعدل بالكامل أنتج 1700 حصان على محرك الاختبار، لكن الاختبار الجديد يكشف ما سيحصل عليه المالكون فعلياً على نقطة التلامس مع الأسفلت.

أرقام قياسية تتطلب وقود E85تحقيق الأرقام الكاملة يتطلب وقود E85 وضغط توربو يصل إلى 23 psi من نظام التوربو المزدوج.

عزم الدوران الذي تنتجه السيارة على العجلات يتجاوز ما تنتجه بوغاتي شيرون من المحرك مباشرة، وهو إنجاز نادر لسيارة أمريكية معدلة.

اختارت هينيسي دودج تشالنجر SRT ديمون 170 كأساس للمشروع.

الرقم 1700 يشير إلى القوة على العمود، وهينيسي تصف المنتج النهائي بأنه أقوى ديمون 170 في العالم.

التعديلات شملت إعادة بناء كاملة لمحرك HEMI ونظام توربو متطور.

هينيسي ديمون 1700 تؤكد قدرة الشركة على تحويل سيارات الإنتاج إلى آلات خارقة.

المشروع استغرق عامين من التطوير، وأثبت أن الأرقام المعلنة ليست مجرد تسويق.