حصل طرازا كيا K4 وكيا EV9 (السيارة الكهربائية SUV ذات الثلاثة صفوف) موديل 2026 على أعلى تصنيف للسلامة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، وهي جائزة «أفضل اختيار للسلامة بلس» (TSP+) لعام 2026.
وبهذا التكريم الجديد، ارتفع عدد طرازات كيا الحاصلة على تصنيف TSP+ لعام 2026 إلى أربعة طرازات، لتنضم إلى كل من كيا سورينتو مـــوديل 2026 (الطـــرازات المُصنَّعة بعد سبتمبر 2025) وكيا سبورتاج موديل 2026 (الطرازات المُصنَّعة بعد مايو 2025).
ويقتصر هذا التصنيف على الطرازات المخصصة للسوق الأمريكية فقط.
الطرازات الفائزة بجائزة TSP+ لعام 2026:سورينتو موديل 2026 (الطرازات المصنّعة بعد سبتمبر 2025)سبورتاج موديل 2026 (الطرازات المصنّعة بعد مايو 2025)وفي هذا الإطار قال ال سيونغ كيو (شون) يون، رئيس ومدير عام كيا أمريكا الشمالية وكيا أمريكا: «السلامة ليست مجرد ميزة أساسية، بل هي محور أساسي في تصميم مركباتنا.
ويعكس توسع نطاق حصول طرازاتنا على تقديرات معهد IIHS مدى تركيزنا على تعزيز مستويات الحماية، في ظل التطور المستمر في معايير السلامة التي يعتمدها المعهد».
وقام معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة في عام 2026 بتشديد معايير اختبارات السلامة بدرجة أكبر، مع التركيز على تعزيز حماية الركاب في المقاعد الخلفية وتحسين أداء أنظمة تجنب الحوادث.
وتشمل المعايير المحدثة توفر متطلبات أكثر صرامة لسلامة الركاب الخلفيين في اختبارات التصادم الأمامي متوسط التداخل، إضافة إلى معايير أداء محسّنة لأنظمة منع اصطدام المركبات بالمشاة وأنظمة تجنب الاصطدام بين المركبات عند السرعات الأعلى.
ويبدأ سعر كيا K4 من 22,290 دولاراً، حيث تجمع السيارة بين مزايا السلامة المتقدمة والقيمة التنافسية، ما يجعلها نقطة دخول جذابة إلى مجموعة طرازات كيا.
وتشمل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة القياسية كل من نظام الحفاظ على المسار (LKA)، ونظام تجنب الاصطدام الأمامي (FCA) الذي صُمم للمساعدة على رصد ومنع الاصطدامات في ظروف معينة، إذ يمكنه اكتشاف المركبات والمشاة وراكبي الدراجات أمام السيارة أثناء القيادة (FCA-CPC)، إضافة إلى رصد المركبات القادمة من الاتجاه المعاكس أثناء الانعطاف يساراً عند التقاطعات (FCA-JT).
أما السيارة الكهربائية متعددة الاستخدامات EV9 ذات الثلاثة صفوف، والتي حصدت العديد من الجوائز، فتواصل تقديم مجموعة واسعة من التجهيزات الحديثة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، بما في ذلك نظام (Highway Driving Assist 2HDA-2) القياسي، الذي يساعد على الحفاظ على مسافة محددة مسبقاً من المركبات الأمامية، كما يعمل على إبقاء السيارة في منتصف المسار على بعض الطرق السريعة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك