يواصل ميناء دمياط ترسيخ موقعه كمحور لوجستي محوري على مسارات التجارة الإقليمية، مع تنامي الاعتماد على خط “الرورو” الملاحي الرابط بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، والذي يمثل أحد المسارات الفعالة لنقل البضائع من وإلى الدول الأوروبية، وإطلاق خدمة الترانزيت غير المباشر إلى دول الخليج عبر ميناء دمياط، بما يعزز تدفق البضائع إلى الأسواق العربية.
بالأرقام.
نمو متصاعد في شحنات الشاحنات العابرةفي هذا الإطار، استقبل الميناء مؤخرًا (42) شاحنة محملة ببضائع متنوعة بإجمالي وزن يُقدَّر بنحو (720) طنًا، ضمن الشحنات المتجهة كترانزيت غير مباشر إلى أسواق الخليج، والتي شملت (المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، الكويت، عمان، قطر، والبحرين).
وتم التعامل معها وفق منظومة تشغيل متطورة تضمن سرعة التداول، تمهيدًا لاستكمال مسارها عبر ميناء سفاجا.
ويعكس هذا الأداء تصاعد وتيرة التشغيل، حيث بلغ إجمالي ما استقبله الميناء منذ بدء الخدمة نحو (133) شاحنة بحمولة إجمالية تُقدَّر بنحو (2450) طنًا.
تنسيق مؤسسي ومنظومة رقمية لتسريع الإجراءاتجرت أعمال التفريغ والتداول وإنهاء الإجراءات الجمركية وفق أعلى معايير الأداء، بفضل تنسيق متكامل بين هيئة ميناء دمياط ومجموعة" بان مارين" (المشغل للخط) والإدارة العامة للترانزيت بجمارك دمياط.
وساهمت المنظومة الرقمية الحديثة في تسريع الإجراءات وتقليص زمن الإفراج الجمركي، مما يعزز الثقة في هذا المسار اللوجستي وقدرته على استيعاب حركة التجارة العابرة بكفاءة عالية.
مزايا تنافسية تدعم جاذبية الميناء عالميًايأتي هذا النجاح في ضوء ما يوفره خط “الرورو” من مزايا تنافسية تشمل سرعة النقل، وتبسيط الإجراءات، وتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد، إلى جانب التيسيرات المطبقة على شحنات الترانزيت غير المباشر.
ويؤكد هذا النمو المتسارع نجاح ميناء دمياط في تعظيم الاستفادة من إمكاناته وموقعه الاستراتيجي كمرر لوجستي آمن يربط بين أوروبا ودول الخليج، بما يدعم توجه الدولة نحو تطوير قطاع النقل البحري وفتح آفاق جديدة أمام التجارة الدولية.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك