ووفقا لتقديرات الخبير الاقتصادي مارك زاندي من مؤسسة" موديز"، فإن إجمالي الكلفة الإضافية الناتجة عن ارتفاع أسعار الوقود بلغ نحو 59 مليار دولار، معظمها مرتبط بالبنزين، إضافة إلى تكاليف الديزل ووقود الطائرات، وهو ما يعادل نحو 450 دولار لكل أسرة أمريكية.
وأوضح التقرير أن هذه الأعباء كانت تخفف جزئيا في السابق بفضل استردادات ضريبية أكبر، إلا أن تأثيرها بات يتجاوز تلك التعويضات في الفترة الأخيرة.
ولفت التقرير إلى أن مؤسسات مالية مثل" غولدمان ساكس" تتوقع أن تؤثر ضغوط التضخم المرتبطة بالطاقة على نمو الإنفاق خلال الفترة المقبلة، رغم وجود عوامل داعمة مثل تحسن سوق العمل وارتفاع الأجور.
من جانبها، قالت الإدارة الأمريكية على لسان المتحدث باسم البيت الأبيض كوش ديساي إن انحسار التوتر مع إيران وعودة الملاحة في مضيق هرمز إلى طبيعتها من شأنه أن يؤدي إلى انخفاض حاد في أسعار البنزين، وتحسن الأجور الحقيقية، وتراجع التضخم، مع إمكانية ضخ استثمارات ضخمة تقدر بتريليونات الدولارات.
في المقابل، كرر الرئيس دونالد ترامب رفضه للمخاوف المتعلقة بارتفاع أسعار الوقود، رغم أن متوسط سعر البنزين العادي بلغ حتى 29 مايو نحو 4.
39 دولار للغالون، بزيادة تقارب 40% مقارنة بالعام الماضي.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك