علق علاء السبع، عضو شعبة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، على تقرير لوكالة" رويترز" بشأن تصاعد الحرب السعرية بين شركات السيارات الصينية وتزايد المخاوف من انخفاض الأسعار عالميًا نتيجة ارتفاع حجم الإنتاج وتباطؤ الطلب داخل السوق الصينية الأكبر بالعالم.
خصومات تصل إلى 20% لتصريف المخزونكان تقرير" رويترز" أشار إلى أن شركات السيارات في الصين تواجه ضغوطًا متزايدة بسبب تباطؤ المبيعات المحلية وتراكم ملايين السيارات غير المباعة، ما دفع بعض الشركات إلى تقديم خصومات وصلت إلى 20% في محاولة لتصريف المخزون والحفاظ على حصصها السوقية.
الأزمة في الشحن والتأمين وليس الإنتاجوقال السبع، إن الأزمة الحقيقية لا تتعلق بإنتاج السيارات أو توافرها، وإنما تكمن في عمليات الشحن والتأمين وتكاليف النقل، خاصة في ظل التحديات الجيوسياسية والظروف التي تشهدها المنطقة خلال الفترة الحالية، وهو ما يحد من تأثير أي تخفيضات كبيرة على الأسعار بالأسواق الخارجية.
توقعات باستقرار أسعار السيارات الصينيةوأضاف أن التوقعات لا تشير إلى موجة جديدة من الارتفاعات السعرية الكبيرة للسيارات الصينية خلال الفترة المقبلة، لكنها في المقابل لا تدعم سيناريو الانخفاضات الحادة أيضًا، مرجحًا أن تشهد الأسعار حالة من الاستقرار والتوازن مع استمرار المنافسة بين الشركات.
الأسواق المستوردة لن تستوعب فائض الإنتاجوأوضح أن أي خصومات تقدمها الشركات الصينية لتقليل حجم المخزون المتراكم لن تكون كافية لإحداث تغييرات جوهرية في الأسواق المستوردة، لأن كل دولة لديها قدرة استيعابية وسعة طلب محددة، ولن تتمكن من استقبال كميات تفوق احتياجاتها الفعلية مهما بلغت التخفيضات.
وأشار إلى أن الشركات الصينية قد تلجأ خلال الفترة المقبلة إلى تقديم عروض تسويقية وحوافز بيعية أكبر للتعامل مع فائض الإنتاج، إلا أن تأثير ذلك على أسعار السيارات في الأسواق الخارجية سيظل مرتبطًا بعوامل أخرى، في مقدمتها تكاليف الشحن والتأمين وسلاسل الإمداد العالمية.
DFSK ترفع أسعار سياراتها في مصر حتى 40 ألف جنيه وتطرح موديلات 2027سيارة مغامرات جديدة.
بايك BJ40 REEV تقترب من الإنطلاق في مصر.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك