وشمل المشروع تركيب منظومة من الخلايا الشمسية المتصلة بالشبكة الكهربائية أعلى سطح المبنى الرئيسي للهيئة والمسجد المجاور للمحطة، بقدرة إجمالية تبلغ 311 كيلووات، وبطاقة إنتاجية تقدر بنحو 479,469 كيلووات/ساعة سنويًا، كما يساهم المشروع في خفض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بنحو 276 طنًا سنويًا، وهو ما يعادل الأثر البيئي الناتج عن زراعة نحو 11,500 شجرة، فضلًا عن أن العمر الافتراضي للمنظومة يصل إلى 25 عامًا، بما يعزز من جدواها الاقتصادية والبيئية على المدى الطويل.
كما تخطط الهيئة للتوسع في تطبيق نظم الطاقة الشمسية بعدد من محطات السكك الحديدية الرئيسية، وأسطح الورش والمباني التابعة لها، إلى جانب المزلقانات والخطوط الجديدة خاصة بالمناطق النائية، بما يدعم الاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة لترشيد الانفاق وتعزيز كفاءة التشغيل على الشبكة.
يأتي ذلك في إطار رؤية شاملة تتبناها وزارة النقل للتحول نحو منظومات نقل أكثر كفاءة واستدامة، من خلال التوسع في استخدام الطاقة النظيفة بالمحطات والمنشآت والمشروعات الجديدة، بما يحقق مردودًا اقتصاديًا وبيئيًا ملموسا، ويدعم جهود الدولة المصرية للتحول نحو الاقتصاد الأخضر، وتحقيق الاستدامة البيئية، وتقديم خدمات نقل ذكية أكثر تطورًا وصداقة للبيئة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك