جاء ذلك بحضور الفريق أسامة ربيع – رئيس هيئة قناة السويس، واللواء نهاد شاهين – نائب وزير النقل للنقل البحري، إلى جانب رؤساء الجهات المساهمة وأعضاء مجلس الإدارة.
وبدأت أعمال الجمعية باستعراض اللواء بحري أ.
ح عبد القادر درويش - رئيس مجلس إدارة شركة موانئ مصر البحرية تقرير مجلس الإدارة عن الفترة من 1 يناير حتى 31 ديسمبر 2025، والمتضمن القوائم المالية المستقلة والمجمعة عن ذات الفترة، والتي تم مراجعتها من الجهاز المركزي للمحاسبات ومراقب حسابات الشركة.
كما تم عرض الموقف التشغيلي للشركة خلال عام 2025، حيث أظهرت المؤشرات استقبال المحطة 463 سفينة، بإجمالي حجم تداول تجاوز 800 ألف حاوية مكافئة، بنسبة نمو بلغت 41% مقارنة بالعام السابق.
وقد أسهمت هذه النتائج في تعزيز مكانة ميناء الإسكندرية كمحطة محورية للترانزيت بشرق البحر المتوسط، حيث سجلت حركة الترانزيت نحو 40% من إجمالي التداول.
وفيما يتعلق بخطط التطوير المستقبلية، أوضح رئيس الشركة أنه فيما يتعلق بتوريد المعدات الرئيسية للمرحلة الثانية، فقد تم الانتهاء من كافة إجراءات الطرح والترسية على إحدى الشركات، وجارٍ حاليًا استكمال إجراءات البت والتقييم النهائي للمعدات المعاونة.
كما بدأت الشركة في دراسة تنفيذ أعمال تشغيل محطة البضائع العامة والصب بميناء السخنة.
وشهد الاجتماع استعراض آخر تطورات الموقف التنفيذي لمشروع محطة شحن القطارات بالحاويات (RCS)، والذي يأتي في إطار استراتيجية وزارة النقل الهادفة إلى إنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، تربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والبرية عبر شبكة السكك الحديدية، بما يدعم توجه الدولة نحو ترسيخ مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتعظيم أحجام التداول، كما يساهم في تعظيم نقل البضائع عبر شبكة السكك الحديدية.
وأشار رئيس الشركة إلى أنه تم خلال مرحلة التشغيل التجريبي للمحطة استقبال 169 رحلة قطار بإجمالي 13، 592 حاوية مكافئة، وهو ما يعكس كفاءة منظومة التشغيل وجاهزية البنية التحتية للنقل متعدد الوسائط.
وعقب انتهاء أعمال الجمعية وإبراء ذمة مجلس الإدارة، قام وزير النقل بزيارة ميدانية إلى محطة" تحيا مصر"، حيث تفقد الوزير أرصفة المحطة التي استقبلت 6 سفن خلال الزيارة، وتم الاطلاع على سير حركة تداول الحاويات والبضائع العامة.
كما تم تفقد محطة السكك الحديدية RCS وشهد وزير النقل أعمال شحن إحدى القطارات بالحاويات وتفقد 2 مخزن بضائع.
بعدها توجه وزير النقل لتفقد مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، الذي يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين بميناء الدخيلة، وحيث يتكون المشروع من أرصفة بطول 1680 مترًا وبعمق يصل إلى 18 مترًا وبمساحة أرضية تبلغ 1، 263، 000 م2.
وقد تم إنهاء إنشاء أرصفة المحطة وتحسين التربة وأعمال التكريك وجلب الرمال من البحر بالكامل.
كما سبق وتم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي (هاتشيسون – MSC - كوسكو) في عام 2023 لاستغلال أرصفة بطول 1200 متر وظهير خلفي 840 ألف م2.
كما يجري حاليًا إنهاء إجراءات منح الالتزام لبناء وتطوير واستخدام وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم بنية فوقية لمحطة رورو وبضائع عامة على رصيف 100 لتحالف شركات إيدكس برصيف بطول 480 متر وظهير خلفي 423 ألف م2، حيث يعد هذا المشروع إضافة هامة لهيئة ميناء الإسكندرية حيث سيضيف رصيف رورو جديد بميناء الدخيلة ليعزز منظومة الرورو وسلاسل الإمداد المتصلة به القائمة حاليًا بميناء الإسكندرية والذي يضم 4 أرصفة رورو عاملة بإجمالي أطوال 807 أمتار.
كما تم متابعة التقدم في معدلات تنفيذ مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة الذي يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين للحبوب والغلال خصوصًا القمح والذرة وفول الصويا، كما أنه من المخطط أن يضيف طاقة استيعابية تقديرية من 6-7 ملايين طن إضافية السنة.
وتابع الوزير مشروع إنشاء حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير حيث يتم تنفيذ حواجز ميناء الإسكندرية الكبير بعدد خمس حواجز بإجمالي أطوال تصل إلى 7120 مترًا طوليًا في إطار مشروع ميناء الإسكندرية الكبير.
كما تم متابعة الموقف التنفيذي لمشروع إنشاء منطقة لوجستية على مساحة 273 فدانًا تقريبًا حيث تم البدء في أعمال الردم الخاصة به وبلغت نسبة تنفيذه 62.
7% من أعمال المرحلة الأولى (153 فدان) من المنطقة اللوجستية البالغ مساحتها 273 فدانا.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك