الرئيس التنفيذي لـ"إيرباص" ينتقد ارتفاع التكاليف التنظيمية الأوروبية

مباشر- حثّ رئيس التنفيذي لـ" إيرباص"، الشركة الأوروبية لصناعة الطائرات، فرنسا والاتحاد الأوروبي على معالجة التكاليف التنظيمية المرتفعة وغيرها من التكاليف التي تُثقل كاهل الشركات، وقال إن مسألة القدرة التنافسية يجب أن تُناقش في الانتخابات الرئاسية الفرنسية العام المقبل.

وفي كلمة ألقاها أمام سياسيين فرنسيين، من بينهم وزير النقل، خلال افتتاح خط تجميع جديد في تولوز جنوب فرنسا، خصّ الرئيس التنفيذي جيوم فوري بالذكر تكاليف العمالة والطاقة، ووصف تكلفة الحواجز التنظيمية الأوروبية بأنها مروعة للغاية.

وتحدث فوري خلال افتتاح خط تجميع جديد لطائرة" A321neo" الأكثر مبيعًا، في إطار سعي إيرباص لتسريع إنتاج طرازات الطائرات ذات الجسم الضيق المطلوبة بشدة.

يُعد هذا الخط الثاني من نوعه الذي يُضاف إلى مصنع تولوز الضخم، الذي كان مخصصاً في السابق لأكبر طائرة ركاب في العالم، وهي طائرة" A380" العملاقة.

وتوسع شركة" بوينج"، المنافسة الأمريكية اللدودة، بتوسيع إنتاج طائرتها المنافسة" 737 MAX" في الموقع السابق لطائرتها العملاقة 747، إذ تُعيد الشركتان تشكيل مصانعهما التاريخية للطائرات ذات الجسم العريض لإفساح المجال أمام الطائرات الأصغر حجمًا التي تُهيمن على سوق الطائرات النفاثة اليوم.

وأكد فوري، أمام العاملين في قطاع الطيران والسياسيين في مصنع طائرات" A380" السابق خارج مدينة تولوز الفرنسية، أن إنتاج الطائرات متوسطة المدى مثل" A321neo" " يمثل جوهر استراتيجية" إيرباص".

وبينما تفوقت مبيعات طائرة 747 على منافستها الأوروبية واستمرت في الخدمة لفترة أطول، تجاوزت عائلة طائرات" إيرباص A320" متوسطة المدى العام الماضي مبيعات طائرة" بوينج 737" التي واجهت مؤخرًا بعض المشاكل، لتصبح بذلك سلسلة الطائرات النفاثة الأكثر مبيعاً.