ناقشت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، عددًا من طلبات الإحاطة المتعلقة بمشروعات الطرق والكباري ورفع معدلات السلامة المرورية بمحافظتي قنا والبحر الأحمر، وذلك بحضور ممثلي وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية، والهيئة العامة للطرق والكباري، والهيئة القومية لسكك حديد مصر، والجهات التنفيذية المعنية.
وحيد قرقر: تطوير الطرق أولوية وتحويل خطط الدولة إلى واقعأكد النائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل والمواصلات، أن اللجنة تمنح أولوية كبيرة لطلبات الإحاطة المرتبطة بسلامة المواطنين ومحاور التنمية، مشددًا على أن اللجنة تؤدي دورًا رقابيًا واستراتيجيًا لتذليل العقبات الفنية والمالية أمام تنفيذ مشروعات الدولة.
وأضاف أن تطوير البنية التحتية يمثل أحد أهم محاور التنمية الاقتصادية وتحسين جودة حياة المواطنين، مؤكدًا أن دور اللجنة يتمثل في الربط بين مطالب المواطنين والجهات التنفيذية لضمان سرعة التنفيذ وتوفير الاعتمادات المالية للمشروعات ذات الأولوية.
وناقشت اللجنة طلب الإحاطة المقدم بشأن تباطؤ أعمال صيانة ورفع كفاءة طريق قنا – سفاجا، الذي يربط محافظات الصعيد بموانئ البحر الأحمر ويخدم أنشطة التعدين والمحاجر والاستثمار.
واستفسر النواب عن أسباب وصول التكلفة التقديرية للمشروع إلى 1.
3 مليار جنيه لمسافة تقارب 70 كيلومترًا، فيما أوضحت الهيئة العامة للطرق والكباري أن الطريق يبلغ طوله الإجمالي 180 كيلومترًا، ويتطلب أعمال توسعة وتأمين مروري متكاملة تتناسب مع طبيعة النقل الثقيل.
وأكد ممثل وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية إدراج المشروع ضمن الخطة الاستثمارية، مع تخصيص 200 مليون جنيه في مشروع موازنة العام المالي 2026/2027 لاستكمال الجزء الخاص بالطريق.
وأوصت اللجنة بموافاتها بجدول زمني للتنفيذ، والتكلفة التفصيلية، ومراحل تدبير الاعتمادات المالية.
كما ناقشت اللجنة طلب إحاطة بشأن بطء تطوير وازدواج أحد المحاور الحيوية، حيث أوضح ممثل هيئة الطرق والكباري الانتهاء من جزء كبير من الدراسات الفنية، مع استكمال الدراسات التنفيذية والمالية تمهيدًا لبدء التنفيذ فور توفير التمويل.
وناقشت اللجنة طلب إحاطة بشأن نقص اشتراطات السلامة أثناء عبور الوحدات النهرية أسفل أحد الكباري، وما ترتب عليه من وقوع حوادث غرق، مع المطالبة بزيادة قيمة التعويضات المقررة لأسر الضحايا.
وأكد ممثل هيئة سكك حديد مصر اتخاذ إجراءات عاجلة لتحسين عناصر السلامة، شملت تركيب العواكس والإرشادات الملاحية والمرورية، فيما أوصت اللجنة بموافاتها بمحاضر الحوادث، وسرعة استكمال أعمال الإنارة، واستكمال مناقشة الملف عقب انتهاء التحقيقات.
كما استعرضت اللجنة طلب إحاطة بشأن ارتفاع معدلات الحوادث على عدد من طرق البحر الأحمر، من بينها الغردقة – رأس غارب، والقصير – مرسى علم، وقنا – سفاجا، والغردقة – سفاجا، والزعفرانة – رأس غارب.
وأكد ممثلو الجهات التنفيذية استمرار أعمال الصيانة والتطوير وفق أولويات الخطة الاستثمارية، فيما أوصت اللجنة بتشكيل لجنة ميدانية برلمانية خلال الأسبوع المقبل لمعاينة الطرق على الطبيعة، وإعداد تقرير فني يتضمن توصيات عملية لتحسين السلامة المرورية والحد من الحوادث.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك