قناة التليفزيون العربي - دون استبعاد الخيار العسكري.. حديث أميركي عن تقدم في المباحثات مع إيران قناة الجزيرة مباشر - Press Review | The Guardian: Netanyahu's administration has contributed to the loss of American s... العربي الجديد - الأصول المجمدة ومعضلة الاقتصاد الإيراني المتهالك روسيا اليوم - تقرير عبري: القاهرة تنسق مع تركيا وقطر لتخفيف الضغط عن حماس التلفزيون العربي - قطر تعلن إحراز "تقدم إيجابي" في المحادثات بين أميركا وإيران روسيا اليوم - الكاميرات ترصد لحظة ثوران بركان "تال" وسط بحيرة في الفلبين الجزيرة نت - العراق: تريليونا دولار حجم الأموال المنهوبة منذ 2003 وكالة سبوتنيك - بدائل السكر قد تخل بوظائف الأمعاء والتمثيل الغذائي الجزيرة نت - بالفيديو.. الشغف برونالدو يحول شوارع تورونتو إلى "ساحة برتغالية" العربي الجديد - الولايات المتحدة تتوقع قمة "ناجحة للغاية" لحلف ناتو
عامة

النقل تكشف أسباب زيادة أسعار تذاكر القطارات: التشغيل أصبح أكثر تكلفة

بوابة الأهرام
بوابة الأهرام منذ 1 ساعة

أكد المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للجر الكهربائي والسكك الحديدية، أن قرار تعديل أسعار تذاكر القطارات جاء بهدف الحفاظ على استدامة تشغيل منظومة السكك الحديدية واستمرار خطط التطوير، مشددًا على أن ا...

أكد المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للجر الكهربائي والسكك الحديدية، أن قرار تعديل أسعار تذاكر القطارات جاء بهدف الحفاظ على استدامة تشغيل منظومة السكك الحديدية واستمرار خطط التطوير، مشددًا على أن الحكومة لا تستهدف تحميل المواطنين أعباءً إضافية، وإنما تسعى لتحقيق التوازن بين تكلفة التشغيل وجودة الخدمة المقدمة.

وأوضح رضوان، خلال لقائه مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج" على مسئوليتي" المذاع على قناة صدى البلد، أن الدولة حريصة على مصلحة المواطنين، قائلًا: " إحنا كحكومة مصرية عايزين نحافظ على الناس، ودي أمانة لازم نحافظ عليها، ومش هدفنا نضايق المواطنين، لكن الوضع الحالي بيقول إننا مش هنقدر نكمل بالتعريفة الحالية".

وأشار إلى أن الزيادة المستمرة في تكاليف التشغيل كانت من أبرز الأسباب التي دفعت إلى تعديل أسعار التذاكر، لافتًا إلى أن سعر لتر السولار ارتفع إلى 22.

5 جنيه، فضلًا عن الارتفاع الكبير في أسعار قطع الغيار اللازمة لتشغيل القطارات وصيانة الوحدات المتحركة والبنية الأساسية.

وأضاف نائب وزير النقل للجر الكهربائي والسكك الحديدية أن تكلفة الأجور شهدت زيادة كبيرة خلال السنوات الأخيرة، موضحًا أن الحد الأدنى للأجور ارتفع من نحو 2000 جنيه عام 2022 إلى 7000 جنيه حاليًا، وهو ما يمثل عبئًا ماليًا إضافيًا على الهيئة القومية لسكك حديد مصر.

وأكد أن الوزارة راعت البعد الاجتماعي عند إقرار الزيادة الجديدة، موضحًا أن متوسط الزيادة في أسعار التذاكر بلغ نحو 12.

5%، بينما وصلت إلى 25% في بعض القطارات التي كانت أسعارها منخفضة للغاية.

وشدد رضوان على أن أسعار تذاكر القطارات ما زالت الأقل مقارنة بوسائل النقل الأخرى، موضحًا أن أجرة قطارات التهوية الديناميكية تقل عن نصف أجرة الميكروباص غير المكيف، مؤكدًا أن السكك الحديدية لا تزال تقدم خدمة بأسعار تنافسية رغم ارتفاع تكاليف التشغيل.

وفي ختام تصريحاته، كشف نائب وزير النقل للجر الكهربائي والسكك الحديدية أن إجمالي مصروفات الهيئة القومية لسكك حديد مصر يبلغ نحو 15 مليار جنيه سنويًا، في حين لا تتجاوز الإيرادات 10 مليارات جنيه، ما يعني استمرار تحقيق خسائر مالية، مشيرًا إلى أنه في حال عدم تعديل التعريفة الحالية ستضطر الهيئة إلى طلب دعم حكومي أكبر خلال العام المقبل، يرتفع من 5.

5 مليار جنيه إلى نحو 7 مليارات جنيه لضمان استمرار تشغيل المرفق الحيوي وتقديم الخدمة للمواطنين.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك