تختلف السيارات الكهربائية عن السيارات المزودة بمحرك احتراق داخلي في أوجه عدة.
ومنها المكونات التي تتعرض للأعطال ويلزم صيانتها أو استبدالها.
من المكونات التي تتعطل في السيارات الكهربائية بشكل متكرر مجموعة التعليق.
عادة ما تظهر مشاكل بعد فترة من الاستخدام في مجموعة التعليق وتعليق العجلات حتى قبل الوصول إلى 80 ألف كيلومتر.
ويرجع هذا إلى الوزن الزائد بسبب البطارية والتي تشكل حملا إضافيا على مجموعة التعليق.
على سبيل المثال يصل وزن البطارية في مرسيدس EQC إلى 650 كيلوغراما.
أضاف الخبراء أن السيارة الكهربائية تحتاج في العادة إلى استبدال أجزاء المكابح من فترة لأخرى.
وقد يرجع السبب في ذلك إلى الحمل الذي يسببه نظام استرداد طاقة الكبح.
تعد بطارية الدفع واحدة من أهم المكونات وأكثرها تكلفة في السيارات الكهربائية.
وبين الخبراء أنه يتعين استبدال البطارية في بعض الأحيان بعد قطع مسافات كبيرة أو بعد عدد محدد من دورات الشحن السريع.
أوضح الخبراء أنه قد يتطلب الأمر استبدال وحدة التحكم أو إلكترونيات نظام إدارة البطارية.
كشفت تقارير اليوم أن الإطارات في السيارات الكهربائية تعاني من التآكل بسرعة أكبر مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي.
وأرجعت التقارير ذلك إلى التسارع الأعلى.
يشكل الضرر الناتج عن الحوادث تكلفة إضافية إذا تعرض نظام الجهد العالي للسيارة الكهربائية للتلف على سبيل المثال البطارية وأسلاكها.
أظهرت البيانات أن حاجة المكونات إلى الصيانة أو الاستبدال تختلف من شركة لأخرى.
كما أن بطارية بدء الدوران تبقى هي السبب الأكثر شيوعا في تعطل السيارات سواء الكهربائية أو المزودة بمحركات البنزين أو الديزل.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك