إيلاف من لندن: قالت شركة رولز رويس، إنها لن تتخلى عن هدفها بالتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030، وأعلنت الشركة أنها ستواصل بيع السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي V12 نظراً لوجود طلب من العملاء.
أطلقت شركة السيارات الفاخرة طرازها الكهربائي بالكامل" سبيكتر" في عام 2022، وقالت في ذلك الوقت إنها ستنهي إنتاج سياراتها المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي V12 بحلول نهاية عام 2030.
ومع ذلك، قال الرئيس التنفيذي، كريس براونريدج، الذي تولى المنصب الأعلى في عام 2023، إن الشركة ستواصل بيع السيارات المزودة بمحركات V12 نظرًا لوجود طلب من العملاء.
قال: " مقابل كل عميل غير متأكد مما إذا كان منتجنا" سبيكتر" مناسبًا له، سيكون هناك عميل آخر يقول: " أنا معجب به للغاية".
نستطيع تلبية طلبات عملائنا.
فنحن نصنع ما يُطلبونه"أصر براونريدج على أن تعهد الشركة بالتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية في عهد رئيسها التنفيذي السابق، تورستن مولر-أوتفوس، كان" صحيحاً في ذلك الوقت".
توقع سلفه في عام 2022 أن تشكل سيارة سبيكتر 20٪ من المبيعات السنوية، بهدف الوصول إلى 70٪ من المبيعات بحلول عام 2028.
ولم تكشف شركة رولز رويس عن النسبة المئوية لمبيعاتها الحالية التي تأتي من طراز سبيكتر الكهربائي بالكامل.
قال براونريدج: " لقد تغيرت التشريعات.
كان ذلك التوقع مبنياً على ظروف مختلفة.
نحن ندرك أن بعض العملاء يفضلون محرك V12.
محرك V12 جزء من تاريخنا.
"يأتي هذا في وقتٍ تتصارع فيه شركات صناعة السيارات العالمية حول العالم مع مستقبل أقسام السيارات الكهربائية لديها.
فقد قامت شركة بنتلي، وهي شركة أخرى لصناعة السيارات الفاخرة تأسست في المملكة المتحدة وتملكها شركة فولكس فاجن الألمانية، بتأجيل خططها للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية في عام 2024 إلى عام 2035 بدلاً من عام 2030.
وأعلنت هذا الأسبوع أنها ستستغني عن مئات الوظائف في موقعها في كرو، تشيشاير.
في غضون ذلك، سجلت مجموعة من شركات تصنيع السيارات خسائر بمليارات الدولارات في قيمة أعمالها المتعلقة بالسيارات الكهربائية.
وأبلغت شركة هوندا المستثمرين الأسبوع الماضي أنها تتوقع خسارة قدرها 15.
7 مليار دولار (11.
8 مليار جنيه إسترليني) خلال السنوات القليلة المقبلة نتيجة لإعادة هيكلة قسم السيارات الكهربائية.
وفي فبراير (شباط)، أعلنت شركة ستيلانتيس، الشركة الفرنسية المصنعة للسيارات والتي تمتلك علامات تجارية مثل فيات وجيب، عن رسوم تزيد عن 22 مليار يورو (19 مليار جنيه إسترليني)، ويرجع ذلك أساسًا إلى تغيير استراتيجيتها المتعلقة بالسيارات الكهربائية.
كما تأثر جزء كبير من قطاع السلع الفاخرة بالاضطرابات الجيوسياسية الأخيرة، والتعريفات التجارية الأمريكية، والصراع في الشرق الأوسط.
قال براونريدج: " من الصعب التنبؤ بما سيحدث في الشرق الأوسط".
" نشهد نمواً قوياً في الطلب خلال السنوات الخمس الماضية من هذه المنطقة، ونتوقع أن يستمر ذلك.
"" بالنسبة للعديد من عملائنا الذين لديهم مركبات من المتوقع تسليمها، فإننا نعمل بأفضل ما في وسعنا مع قسم الخدمات اللوجستية لتسهيل عملية التسليم.
" وأضاف أن هناك بعض الأدلة على انتقال أشخاص أثرياء جداً إلى خارج المملكة المتحدة.
وقال: " إذا دققنا النظر، سنلاحظ تنقلاً ملحوظاً للأفراد ذوي الثروات الطائلة في أنحاء أوروبا، وخاصة في المملكة المتحدة.
لقد شهدنا انتقال عدد من عملائنا من المملكة المتحدة إلى مواقع مختلفة، سواء في أوروبا أو في أنحاء أخرى من العالم".
تُنتج شركة رولز رويس موتورز، التي يقع مقرها الرئيسي في غودوود، غرب ساسكس بالمملكة المتحدة، والمملوكة لشركة بي إم دبليو الألمانية لصناعة السيارات، حوالي 5600 سيارة سنوياً.
وتقوم الشركة حالياً بتوسيع مصنع غودوود ضمن مشروع بقيمة 300 مليون جنيه إسترليني، في خطوة تهدف إلى تعزيز قدرتها على إنتاج المزيد من السيارات المصممة حسب الطلب.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك