تواصل أسعار الوقود في ألمانيا ارتفاعها بشكل يومي، رغم تطبيق ما يُعرف بـ“قاعدة الساعة 12”، التي كان من المفترض أن تخفف من تقلبات الأسعار، إلا أن الواقع أظهر نتائج عكسية، حيث اضطر المستهلكون حتى في عيد الفصح إلى دفع مبالغ أعلى مقابل التزود بالوقود.
وفي تطور لافت، سجّلت إحدى محطات الوقود في منطقة الراين-ماين، وتحديدًا في مدينة إشبورن قرب فرانكفورت، أسعارًا وُصفت بـ“الجنونية”، حيث بلغ سعر لتر الديزل نحو 3.
16 يورو، فيما تجاوز سعر البنزين (Super E5) حاجز 3.
03 يورو، في سابقة صادمة داخل السوق الألماني.
وأكدت إدارة المحطة هذه الأسعار قبل أن يتم تعديلها لاحقًا إلى 2.
78 يورو للديزل و2.
63 يورو للبنزين، مستفيدة من القاعدة الجديدة التي تسمح بخفض الأسعار عدة مرات يوميًا، مقابل رفعها مرة واحدة فقط عند الساعة 12 ظهرًا.
وعلى المستوى الوطني، بلغ متوسط سعر البنزين (Super) بعد منتصف النهار في عيد الفصح نحو 2.
30 يورو للتر، فيما سجل E10 حوالي 2.
24 يورو، وارتفع الديزل إلى 2.
49 يورو، وهو مستوى قياسي.
ورغم أن الزيادة اليومية مقارنة باليوم السابق كانت محدودة بنحو نصف سنت فقط، فإن المقارنة الأسبوعية تُظهر قفزات كبيرة، إذ ارتفع البنزين بنحو 18 سنتًا، وE10 بـ23 سنتًا، والديزل بـ22 سنتًا خلال أسبوع واحد فقط.
وتُظهر البيانات أن الأسعار تشهد تقلبات حادة خلال ساعات اليوم، إذ ارتفعت في بعض الحالات بنحو 7 سنتات خلال وقت قصير بعد الساعة 12، ما يزيد من صعوبة توقيت التزود بالوقود لتحقيق التوفير.
ويرى خبراء أن القاعدة الجديدة لم تحقق الهدف المرجو منها، بل ترافقت مع ارتفاع عام في الأسعار، في ظل استمرار الضغوط في سوق النفط العالمية وغياب أي مؤشرات على انخفاض قريب.
وفي ظل هذا الواقع، بات توفير الوقود يتطلب من السائقين مقارنة الأسعار بدقة بين المحطات المختلفة، حيث يمكن لفروق بسيطة أن تُحدث تأثيرًا ملموسًا، خاصة مع هذه المستويات المرتفعة غير المسبوقة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك