الوزير: طفرة غير مسبوقة في توطين صناعات السكة الحديد والمترو توفر مليارات العملة الأجنبية سنويًا

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن الدولة المصرية حققت تقدمًا كبيرًا في تنفيذ خطة توطين صناعات النقل، خاصة في مجالات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والجر الكهربائي، بما يسهم في تقليل الاعتماد على الاستيراد وتعزيز الصناعة الوطنية، وتوفير كميات ضخمة من العملة الأجنبية سنويًا.

وأوضح الوزير أن من أبرز ثمار خطة التوطين إنتاج مفاتيح التحويلات بمصنع “فويست ألبين مصر لتكنولوجيا التحويلات” بالعباسية، بطاقة إنتاجية تصل إلى 600 مفتاح سنويًا، وهو ما يساهم في توفير نحو 45 مليون يورو سنويًا.

كما يتم إنتاج المكونات الداخلية لعربات السكك الحديدية من خلال مصنع “كولواي مصر” بورش كوم أبو راضي بمعدل 100 عربة سنويًا، بما يوفر نحو 40 مليون يورو سنويًا.

وأشار إلى التوسع في تصنيع قضبان السكك الحديدية من خلال مصنع السويس للصلب، بإجمالي إنتاج يبلغ 800 ألف طن سنويًا، منها 135 ألف طن قضبان سكك حديدية موزعة بواقع 30 ألف طن للسكة الحديد، و100 ألف طن لمشروع القطار الكهربائي السريع خلال مرحلة الإنشاء، و5 آلاف طن لمشروعات مترو الأنفاق، وهو ما يسهم في توفير 115 مليون يورو سنويًا من العملة الأجنبية.

وأضاف الوزير أن خطة التوطين شملت أيضًا تصنيع الفلنكات الخرسانية من خلال 6 مصانع وطنية بمعدل إنتاج سنوي يصل إلى 1.

8 مليون فلنكة، منها 400 ألف فلنكة للسكك الحديدية و1.

4 مليون فلنكة لمشروع القطار الكهربائي السريع طوال فترة التنفيذ، وهو ما يحقق وفرًا يقدر بنحو 180 مليون يورو سنويًا.

وفيما يتعلق بتصنيع الوحدات المتحركة، أوضح الوزير أن مصنع “سيماف” يقوم بإنتاج نحو 600 عربة سنويًا (ركاب – قوى – بضائع)، حيث تم التعاقد على توريد 1000 عربة بضائع و73 عربة قوى لصالح هيئة السكك الحديدية، إلى جانب 210 عربات بضائع للقطار الكهربائي السريع بإجمالي 8.

7 مليار جنيه، بما يساهم في توفير نحو 170 مليون دولار من العملة الأجنبية.

وأشار إلى إنشاء المجمع الصناعي لشركة “ألستوم” بمدينة برج العرب، لإنتاج أنظمة الإشارات والوحدات المتحركة لتلبية احتياجات الخط السادس لمترو الأنفاق، بما يساهم في توفير نحو 1.

7 مليار يورو من العملة الأجنبية، فضلًا عن التوجه للتصدير بعد تلبية احتياجات السوق المحلية.

كما لفت الوزير إلى إنتاج لقم فرامل القطارات بمصنع “ترانس بريك” بالإسكندرية بمعدل 160 ألف لقمة سنويًا، وهو ما يحقق وفرًا قدره 6.

3 مليون يورو سنويًا، إلى جانب إنتاج الوحدات المتحركة ومكوناتها من خلال الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك)، بمعدل إنتاج سنوي يبلغ نحو 150 عربة مترو و100 عربة سكة حديد.

وأوضح أنه تم التعاقد على توريد 500 عربة مترو بإجمالي 762 مليون يورو بنسبة توطين تصل إلى 35%، بالإضافة إلى الاتفاق على توريد 500 عربة سكة حديد بقيمة 600 مليون يورو يتم سدادها بالكامل بالجنيه المصري، بما يوفر نحو 867 مليون يورو من العملة الأجنبية.

وأكد وزير النقل أن هذه الإنجازات تعكس نجاح استراتيجية الدولة في توطين الصناعات الحيوية، وتعزز من قدرة الاقتصاد المصري على تحقيق التنمية المستدامة، وتدعم توجه مصر لتصبح مركزًا إقليميًا رائدًا في صناعات النقل.

جاء ذلك خلال احتفالية عيد العمال، حيث استعرض وزير النقل جهود الوزارة في توطين صناعة النقل في مصر، في إطار رؤية شاملة لدعم الاقتصاد الوطني وتعزيز مسيرة التنمية.