وقال المدير التنفيذي للاتحاد، رالف بايزل، في تصريحات لصحيفة: " فيلت آم زونتاغ" الألمانية، إن شركات الطيران منخفضة التكلفة قد تضطر إلى إلغاء المزيد من الرحلات، خصوصاً إلى الوجهات الأقل جذباً للسياح أو ذات الطلب المحدود.
التأثير على 20 مليون مسافروأضاف أن أفضل سيناريو متوقع لعام 2026 يتمثل في ركود أعداد المسافرين، بينما قد يشهد السيناريو الأسوأ انخفاض القدرة التشغيلية لبعض المطارات بنسبة تصل إلى 10%، ما قد يؤثر على نحو 20 مليون مسافر.
وأشار بايزل إلى أن بعض الوجهات قد تتوقف الرحلات إليها بالكامل، فيما قد تصبح الرحلات إلى وجهات أخرى أقل تواتراً وأكثر تكلفة، مع استمرار الضغوط على شركات الطيران بسبب ارتفاع أسعار الوقود.
وجاءت هذه التحذيرات بعدما قفزت أسعار الكيروسين بشكل حاد خلال الأشهر الأخيرة، عقب اضطراب شحنات النفط عبر مضيق هرمز بسبب الحرب، ما دفع عدداً من شركات الطيران إلى تقليص أو إلغاء بعض رحلاتها.
وقال بايزل إن أسعار وقود الطائرات تضاعفت منذ أكثر من شهرين مقارنة بمستويات ما قبل الحرب، مضيفاً أن العودة إلى الوضع الطبيعي" لا تبدو متوقعة خلال الأشهر المقبلة".
وأوضح أن استمرار توفر الكيروسين لا يعني بالضرورة قدرة شركات الطيران على تشغيل الرحلات بشكل مجدٍ اقتصادياً، في ظل مستويات الأسعار الحالية، ما يضع قطاع الطيران الأوروبي أمام تحديات تشغيلية ومالية متزايدة خلال الفترة المقبلة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك