مقترح أوروبي لتوسيع سوق الكربون لخفض الانبعاثات في قطاع الطيران

تواجه كبرى شركات الطيران الأوروبية ارتفاعاً حاداً في التكاليف إذا قرر الاتحاد الأوروبي توسيع نظام تداول الانبعاثات الكربونية ليشمل الرحلات المغادرة من دول التكتل.

ويقتصر هذا النظام حاليا على الرحلات داخل القارة الأوروبية ويلزم الشركات بشراء تصاريح مقابل انبعاثاتها من الغازات المسببة للاحتباس الحراري.

وبحسب تقديرات شركة Transition Metrics فإن شركات" لوفتهانزا" و" الخطوط الجوية البريطانية"، إضافة إلى" إير فرانس - كيه إم إل" ستكون الأكثر تضرراً من التعديلات المقترحة.

وتشير التوقعات إلى أن التكاليف الإضافية قد تصل إلى 1.

8 مليار يورو لشركة لوفتهانزا، و1.

7 مليار يورو للخطوط البريطانية، و1.

5 مليار يورولشركة" إير فرانس - كيه إم إل" بحلول عام 2027، لترتفع إجمالي أعباء الكربون على كل شركة إلى أكثر من ملياري يورو.