شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مراسم توقيع عددا من العقود الجديدة بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف شركات (ألستوم – الرواد – كونكريت بلس)، لتنفيذ مشروعات إنشاء وتطوير السكة ونظم الإشارات بعدد من الخطوط الاستراتيجية، في إطار تنفيذ توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بمواصلة التطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية، بهدف تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، وزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط التشغيل، وتعظيم نقل البضائع عبر شبكة السكك الحديدية.
وتأتي هذه التعاقدات ضمن خطة وزارة النقل لتنفيذ 8 ممرات لوجستية متكاملة تستهدف ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، إلى جانب الربط بين موانئ البحر الأحمر وموانئ البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة، من خلال شبكة متكاملة تضم السكك الحديدية (ديزل والقطار الكهربائي السريع)، وشبكة الطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية.
تطوير شامل لخط القاهرة – الإسكندرية اللوجستي والتجاريوشملت العقود الموقعة تنفيذ أعمال تطوير وإنشاء خطوط السكك الحديدية ضمن مشروع خط القاهرة – الإسكندرية للوجستيات والتجارة، وذلك من خلال:- عقد تطوير نظم الإشارات بخط المرازيق / 6 أكتوبر وإنشاء خط بني سلامة / 6 أكتوبر بإجمالي طول 137 كم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف ألستوم – الرواد.
- عقد ازدواج وتطوير نظم الإشارات بخط بشتيل / إيتاي البارود بطول 117 كم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف ألستوم – كونكريت بلس.
عقد تطوير نظم الإشارات بخط الاتحاد / القباري بطول 97 كم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف ألستوم – الرواد.
كما تضمنت التعاقدات إنشاء خط الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس بطول 63 كم.
وأكد وزير النقل، خلال مراسم التوقيع، أن مشروع تطوير السكة ونظم الإشارات بخط القاهرة – الإسكندرية للوجستيات والتجارة يشمل قطاعات (المناشي / 6 أكتوبر – بشتيل / الاتحاد – إيتاي البارود – الاتحاد / القباري)، ويستهدف رفع مستويات السلامة والأمان وزيادة الطاقة الاستيعابية للخط، بما يساهم في زيادة حجم المنقول من البضائع عبر شبكة السكك الحديدية.
وأوضح أن المشروع يمثل أحد المكونات الرئيسية لـممر القاهرة – الإسكندرية اللوجستي الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل، مرورًا بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف، وربطهما بشبكة السكك الحديدية على خط بشتيل – الاتحاد – إيتاي البارود – القباري، وذلك من خلال وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم والمناشي – 6 أكتوبر بطول 68 كم وحتى ميناء الإسكندرية الكبير.
وأشار الوزير إلى أن المشروع لن يقتصر دوره على دعم حركة التجارة والخدمات اللوجستية فقط، بل سيخدم قطاعًا واسعًا من المدن والقرى الواقعة على امتداد هذا المحور الحيوي.
خط الروبيكي – العاشر – بلبيس.
شريان جديد لدعم الصناعة واللوجستياتكما شدد وزير النقل على الأهمية الكبيرة لمشروع خط السكة الحديد الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس بطول 63 كم، والذي يأتي ضمن تنفيذ ممر السخنة – الإسكندرية اللوجستي، الذي يتكون من:- الخط الأول للقطار الكهربائي السريع- الميناء الجاف بمدينة العاشر من رمضان- خط السكة الحديد (الروبيكي / العاشر / بلبيس)وأوضح أن المشروع سيسهم في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية، بما يتيح الربط المباشر مع الموانئ البحرية المختلفة، سواء السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط.
وأضاف أن المشروع سيحقق كذلك الربط بين الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعاشر من رمضان والميناء الجاف المخطط إنشاؤه بجوار محطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع عبر الطريق الدائري الإقليمي، بما يسمح بنقل مختلف أنواع البضائع إلى أنحاء الجمهورية عبر شبكة القطار الكهربائي السريع.
وأكد أن هذه المشروعات ستؤدي إلى تعظيم حركة تداول البضائع بين الموانئ المصرية والمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان، التي تُعد إحدى أكبر القلاع الصناعية في مصر والشرق الأوسط من حيث تنوع الصناعات وحجم الإنتاج، بما يدعم جهود الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات والتجارة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك