أعلنت هيئة السكك الحديدية، الانتهاء من التطوير الشامل لـ816 مزلقانًا من إجمالي 1120 مزلقانًا، بالإضافة إلى التطوير المدني لـ853 مزلقانًا من إجمالي 1102 مزلقان مخطط تطويرها على مستوى الشبكة.
وقالت الهيئة، في منشور لها على حسابها الرسمي على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك)، إن قطاع السكك الحديدية شهد منذ عام 2014 تنفيذ خطة شاملة لتطوير مختلف عناصر المنظومة، ارتكزت على 6 محاور رئيسية تشمل تطوير الوحدات المتحركة، والبنية الأساسية، وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، والورش الإنتاجية، وتنمية العنصر البشري.
وكشف عن إعادة الهيكلة التنظيمية والمالية؛ بهدف رفع طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع على خطوط الشبكة، وزيادة معدلات الأمن والسلامة، وتقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات.
وأضافت أن الخطة تستهدف رفع طاقة نقل الركاب من 700 ألف راكب يوميًا عام 2014 إلى 1.
2 مليون راكب يوميًا عام 2025، ثم إلى مليوني راكب يوميًا بحلول عام 2030، كما تستهدف رفع طاقة نقل البضائع من نحو 4.
5 مليون طن سنويًا عام 2014 إلى 6 ملايين طن سنويًا عام 2025، وصولًا إلى 15 مليون طن سنويًا بحلول عام 2030.
وتابعت أنه جرى توريد 210 جرارات جديدة من طراز GE، وتمت إعادة تأهيل 105 جرارات، منها 66 جرارًا من أصل 79 جرارًا من طراز GE، و39 جرارًا من أصل 41 جرارًا من طراز PRL، وذلك من إجمالي 400 جرار مخطط إعادة تأهيلها.
ونوهت إلى توريد 6 قطارات تالجو فاخرة من شركة تالجو الإسبانية، إلى جانب توريد 1067 عربة من إجمالي عقد توريد 1350 عربة ركاب جديدة من شركة جانزمافاج المجرية، والانتهاء من إعادة تأهيل 1404 عربات" تحيا مصر"، والانتهاء من تطوير 154 عربة إسباني مكيفة من الدرجتين الأولى والثانية.
وأشارت الهيئة، إلى أن تطوير الوحدات المتحركة شمل كذلك توريد 635 عربة بضائع من إجمالي 1215 عربة بضائع بطرازات مختلفة من إنتاج مصنع سيماف، والانتهاء من إعادة تأهيل 5000 عربة بضائع بطرازات مختلفة من إجمالي 8945 عربة.
ولفتت إلى التعاقد على توريد 7 قطارات نوم فاخرة جديدة من شركة تالجو الإسبانية لتقديم خدمة فندقية متميزة وخدمة قطاع السياحة، على أن يبدأ توريدها بنهاية العام الجاري.
وذكرت أنه تمت إعادة تأهيل 24 عربة من أسطول قطارات النوم الحالي من إجمالي 120 عربة، بالإضافة إلى توريد 103 عربات قوى جديدة من إجمالي 173 عربة قوى من إنتاج مصنع سيماف.
وأوضحت هيئة السكك الحديدية، أن خطة تطوير البنية الأساسية استهدفت تأمين مسير القطارات، وزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط الشبكة، والحد من الحوادث، وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.
ولفتت إلى الانتهاء من تطوير 367 محطة من إجمالي 709 محطات، وجرى الانتهاء من إنشاء محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل، والمقامة على مساحة تعادل أربعة أضعاف مساحة محطة رمسيس الحالية.
ونوهت إلى أن المنظومة شهدت أيضًا تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع تركيب البوابات الإلكترونية ومنظومة الحجز والدفع الإلكتروني في ست محطات رئيسية، هي: القاهرة، والجيزة، وسيدي جابر، ومحطة مصر بالإسكندرية، ودمنهور، ومحطة قطارات صعيد مصر ببشتيل؛ بهدف تنظيم وإحكام السيطرة على الأرصفة والقطارات.
وأكدت أنه جار تنفيذ المرحلة الثانية في خمس محطات، هي: شبرا الخيمة، وبنها، وطنطا، وأسيوط، وسوهاج.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك