ويُقصد بالمهبط العمودي (Vertiport) منشأة مخصصة لإقلاع وهبوط الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، والمستخدمة في خدمات" التاكسي الجوي".
وتشبه في وظيفتها المطار التقليدي، لكنها صُممت خصيصاً لهذا النوع من الطائرات، وتضم مرافق للتشغيل، واستقبال المسافرين، وشحن الطائرات الكهربائية.
وسُجلت المنشأة رسمياً باسم VDX ضمن عملية الاعتماد التي أجرتها الهيئة العامة للطيران المدني، لتصبح أول مهبط عمودي تجاري مصمم خصيصاً لهذا النوع من العمليات يحصل على اعتماد تنظيمي على مستوى العالم.
وسيكون VDX المهبط الأول والرئيسي ضمن شبكة التاكسي الجوي المخطط لها في دبي، فيما يجري حالياً تطوير ثلاثة مهابط إضافية، وتتولى شركة سكاي بورتس إنفراستركتشر تطوير الشبكة بالتعاون مع هيئة الطرق والمواصلات في دبي.
وجاء منح الاعتماد بعد استكمال تقييم شامل شمل البنية التحتية للمهبط، وخصائصه المادية والفنية، والإجراءات التشغيلية، وترتيبات إدارة السلامة، والاستعداد لحالات الطوارئ، ومدى الامتثال للمتطلبات التنظيمية.
ويضم مهبط VDX منطقتين مخصصتين للإقلاع والهبوط، وبنية تحتية للشحن السريع للطائرات الكهربائية، ومرافق متطورة لاستيعاب حركة المسافرين.
وتتكون المنشأة من أربعة طوابق تمتد على مساحة تقارب 3100 متر مربع، وصُممت لاستيعاب قرابة 170 ألف مسافر سنوياً عند بدء العمليات التجارية.
ويرسخ اعتماد VDX إطاراً تنظيمياً لتشغيل الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، بحسب سيف محمد السويدي، مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني، الذي قال إن الخطوة تسهم أيضاً في وضع معايير جديدة للتنقل الجوي المتقدم.
وأضاف المهندس عقيل الزرعوني، المدير العام المساعد لقطاع شؤون سلامة الطيران في الهيئة، أن الاعتماد جاء بعد استكمال عمليات تقييم واعتماد دقيقة لتقنيات الطيران الناشئة، فيما قال دنكان ووكر، الرئيس التنفيذي لشركة سكاي بورتس إنفراستركتشر، إن جاهزية البنية التحتية والأطر التشغيلية، إلى جانب استمرار تطوير شبكة المهابط في دبي، تقرب موعد إطلاق خدمات التاكسي الجوي التجارية.
وقالت الهيئة إن المشروع يدعم مستهدفات رؤية" نحن الإمارات 2031" وأجندة دبي الاقتصادية D33، من خلال تعزيز الابتكار، واستقطاب الاستثمارات، ودعم التنويع الاقتصادي، وتمكين حلول التنقل المستدام.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك