كيف سيبدو شكل المطارات في المستقبل؟خلال المؤتمر العالمي للجوال في برشلونة هذا الأسبوع، كانت المطارات في دائرة الضوء ضمن فقرة جديدة حملت اسم" مطار المستقبل".
ويُنظر إلى الذكاء الاصطناعي (AI) على أنه عنصر محوري في معالجة مشكلة الازدحام المتزايد في حركة السفر الجوي.
روبوتات ذاتية القيادة لخدمة المسافرين.
روبوت ذاتي القيادة يتولى نقل المسافرين وأمتعتهم في أرجاء مباني المطار.
ويجسد رؤية لمستقبل يمكن فيه لأي مسافر مرهق أن يستقل عربة ذاتية القيادة توصله بسرعة إلى بوابة الصعود إلى الطائرة.
وتقول شركة" ALBA Robot" إن هذه الروبوتات المعتمدة على الذكاء الاصطناعي قادرة على فهم محيطها وتجنب العوائق والتنقل بأفضل طريقة ممكنة.
وبحسب الشركة الناشئة الإيطالية" ALBA Robot"، تُستخدم هذه الروبوتات بالفعل في بعض المطارات الفرنسية والإيطالية، ويتم اختبارها حاليا في المملكة المتحدة والولايات المتحدة.
ويمكن للذكاء الاصطناعي أيضا رصد الأشخاص والمركبات داخل المطار وتتبعهم للمساعدة في إدارة تدفق الركاب.
فقد طورت شركة فرنسية تدعى" Outsight" برمجية تراقب وتُسقط توقعات على حركة الركاب من المدخل حتى البوابة، بهدف مساعدة المطارات على العمل بكفاءة أكبر.
وبالاستعانة بالذكاء الاصطناعي و**" النماذج التوأم الرقمية" **، يمنح النظام كل جسم متحرك هوية فريدة.
ومن خلال مراقبة البيئات الفعلية في المطارات ومحاكاتها، يمكن للتكنولوجيا أن تُظهر مثلا عدد الركاب الذين يستخدمون منصات تسجيل الوصول وخدمات الأمتعة، مقارنة بمن يتجهون مباشرة إلى نقاط التفتيش الأمني بعد إنجاز إجراءاتهم عبر الإنترنت.
وتهدف هذه البيانات إلى مساعدة المطارات على تفادي الازدحام، وتقليص أوقات الانتظار في الطوابير، وتشجيع المسافرين على قضاء وقت أطول في متاجر التجزئة ومناطق الطعام والشراب، حيث تزيد احتمالات إنفاقهم المال.
ويقول إدواردو دي لا إسبرييا، رئيس فريق التسويق في" Outsight": " يمكن لفرق التشغيل في المطارات أو في أي موقع آخر أن تتعلم وأن ترى بدقة ما الذي ستقوم به غدا.
هل لديها ما يكفي من الموظفين أم لا؟ ماذا لو كان هناك عدد كبير من الموظفين في المطار، لكن عدد المسافرين غير كافٍ؟ ".
النموذج التوأم الرقمي هو نموذج محاكاة عالي الدقة يعكس جسما ماديا أو بيئة حقيقية.
وتؤكد شركة" Outsight" أن البيانات الفردية تُحفظ مجهولة الهوية.
لكن خبراء حذروا في السابق من أن هذه التكنولوجيا ليست مثالية، إذ قد تكون المحاكاة غير دقيقة، كما أن مخاوف تتعلق بالخصوصية قد تبقى قائمة حتى عندما تُزال الهوية عن البيانات.
تقنيات جديدة للحد من الانبعاثات.
تكنولوجيات أخرى لمطارات المستقبل يمكن أن تساعد شركات الطيران أيضا على تقليص أثرها البيئي.
فبحسب شركة التكنولوجيا الفرنسية" Waltr"، يقع نصف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالمطارات بينما تكون الطائرات ما تزال على الأرض.
وطورت الشركة نظاما لمراقبة الطائرات أثناء تحركها على المدرج وأثناء توقفها في المواقف، من أجل تحديد اللحظات التي يُهدر فيها الوقود.
ويتم ذلك عبر شبكة من الكاميرات المتخصصة القادرة على كشف أماكن وكيفية استخدام الوقود.
ويمكن للنظام مثلا أن ينصح الطيارين الذين هبطوا للتو بإطفاء أحد المحركات أثناء تحرك الطائرة نحو الموقف، ما يقلل كمية الوقود المستهلكة، أو أن يرسل تنبيها عندما تُترك وحدة الطاقة الإضافية تعمل من دون حاجة.
وتقول" Waltr" إن النظام استُخدم بالفعل في بعض المطارات.
الطلب على السفر يشهد ارتفاعا واضحا؛ فقد نما عدد الرحلات الدولية العام الماضي بنسبة 7.
1 في المئة، بحسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي، ومن المتوقع أن يرتفع أكثر خلال هذا العام.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك