دخلت تقنية RFID إلى عالم الإطارات بخطى متسارعة، بعدما بدأت شركات كبرى مثل كونتيننتال وميشلان اعتماد شرائح تعريف لاسلكية مدمجة داخل بعض الإطارات الحديثة، بما يسمح بمنح كل إطار هوية رقمية فريدة يمكن تتبعها عبر مراحل تصنيعه وتوزيعه واستخدامه وحتى نهاية عمره التشغيلي.
وتوضح الشركات أن هذه التقنية لا تحتاج إلى بطارية، وتبقى قادرة على العمل طوال دورة حياة الإطار.
وفي هذا السياق، تُستخدم هذه العلامات أولا داخل المصانع وسلاسل التوريد لتسريع الفحص اللوجستي وتقليل الأخطاء، كما تساعد شركات السيارات على التحقق من تركيب الإطار الصحيح على خطوط الإنتاج.
وتشرح كونتيننتال أن الشريحة تحمل معرفا فريدا غير قابل للتكرار، فيما تُربط بيانات الإطار بقاعدة معلومات سحابية تسمح بالوصول السريع إلى سجله الفني عند الحاجة.
وعند انتقال الإطار إلى الطريق، تستمر فائدة هذه التقنية داخل مراكز الخدمة والصيانة، إذ يمكن للفنيين المعتمدين قراءة بياناته واسترجاع معلومات مرتبطة به، مثل المواصفات الأساسية والسجل المرتبط بإدارته عبر دورة الحياة.
كما تؤكد ميشلان وموراتا أن الهدف من هذا النظام هو تحسين التتبع وإدارة الصيانة والخدمات اللاحقة وإعادة التدوير، وليس تتبع السيارة نفسها.
وكانت موراتا قد أعلنت في 2021 أنها شاركت ميشلان في تطوير جيل جديد من هذه الشرائح المدمجة داخل الإطارات، مشيرة حينها إلى أن التقنية كانت موجودة بالفعل في أكثر من 4 ملايين إطار من ميشلان، مع توجه لتوسيع انتشارها.
ومن جهة أخرى، يراهن المصنعون على هذه الشرائح لتعزيز الشفافية وحماية المستهلك، لأن الهوية الرقمية المدمجة داخل الإطار تساعد على الحد من التزوير وتسهّل التحقق من أصالة المنتج وتاريخه.
كما تلعب التقنية دورا مهما في عمليات إعادة النقش وإعادة التدوير، إذ تتيح تتبع الإطار بعد انتهاء عمره الأول وتسجيل مراحل معالجته اللاحقة، وهو ما أبرزته كونتيننتال في حلولها الخاصة بإدارة دورة حياة الإطارات وإعادة تأهيلها.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك