جائزة اليابان الكبرى: فيرستابن المحبط يقول إن مشكلات ريد بول "غير قابلة للاستمرار"

وحلّ بطل العالم أربع مرات في المركز الثامن على حلبة سوزوكا، فتوقفت هيمنته على جائزة اليابان الكبرى التي توجد بلقبها في الأعوام الأربعة الماضية.

وظهر فيرستابن بملامح يائسة طوال وجوده في اليابان، واصفا سيارته بأنها" غير قابلة للقيادة" بعد اكتفائه بالمركز الحادي عشر في التجارب التأهيلية.

ولم يتحسن مزاجه كثيرا بعد السباق، إذ تراجع إلى المركز التاسع في الترتيب العام، بفارق 60 نقطة عن المتصدر سائق مرسيدس الإيطالي كيمي أنتونيلي بعد ثلاثة سباقات.

وقال فيرستابن: " كان الأمس كارثيا، واليوم في السباق استخلصت أقصى ما يمكن، لكن الإحساس داخل السيارة هو نفسه كما في التجارب".

وأضاف" كنت أحاول فقط التماسك طوال السباق".

وكان فيرستابن انتقد مرارا اللوائح الجديدة في الفورمولا واحد التي تعتمد على مزيج 50-50 بين الطاقة التقليدية والكهربائية، وحاول تغيير الأجواء بالمشاركة في سباق مدته أربع ساعات في ألمانيا قبل جائزة اليابان.

وتتوقف بطولة العالم للفورمولا واحد حتى جائزة ميامي الكبرى في الثالث من أيار/مايو المقبل، بعدما أُلغيت جائزتا البحرين والسعودية المقررتان في نيسان/أبريل بسبب الحرب في الشرق الأوسط.

ولدى سؤاله عن كيفية استغلاله لفترة التوقف، قال: " سأشارك في مزيد من السباقات، أشياء تجعلني أبتسم".

وأضاف" وفي الوقت نفسه سأتحدث إلى الفريق لمحاولة إيجاد المزيد من السرعة وتوازن أكثر استقرارا، لأن هذا الوضع غير قابل للاستمرار بالنسبة لنا كفريق.

علينا أن نعمل بجد لفهم مشكلاتنا وتقديم تحسينات".

وحلّ زميله الفرنسي في ريد بول إسحاق حجار في المركز الثاني عشر بعد انطلاقه من المركز الثامن.

وقال المدير الفرنسي للفريق لوران ميكييس: " لا يوجد مجال واحد يمكن أن نشير إليه كسبب لمشكلاتنا".

وأضاف" لن نكون قد حللنا كل شيء بحلول السباق المقبل، لكن الفريق سيبذل جهدا كبيرا للوصول إلى جذور مشكلاتنا".