أصدرت عدة مطارات في إيطاليا تحذيرات بشأن محدودية إمدادات الوقود خلال الأيام القليلة المقبلة، وفرضت السلطات قيوداً على الوقود للرحلات الجوية الداخلية من 2 أبريل إلى 9 أبريل.
وتُعدّ القيود المفروضة في إيطاليا من أوائل المؤشرات على أن نقص الوقود في أوروبا بدأ يؤثر على العمليات، وكانت قد أعدت طيران لوفتهانزا، أكبر شركة طائرات أوروبية خططاً تشمل إمكانية إيقاف الطائرات عن العمل في حال انخفاض الطلب وتصاعد أسعار الوقود بسبب الحرب على إيران.
تعد أوروبا المستورد الرئيسي لوقود الطائرات- بما في ذلك الكيروسين- من منطقة الخليج، حيث تشكل الإمدادات القادمة من تلك المنطقة حوالي نصف واردات الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، وفقاً لبيانات شركة فورتيكسا الرائدة في مجال تحليلات الطاقة والشحن.
أشارت تقديرات شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران إلى إمكانية حدوث نقص في إمدادات وقود الطائرات إذا تحول الصراع في الشرق الأوسط إلى حرب طويلة الأمد، وذلك في ضوء الهجمات التي تشنها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران منذ نهاية فبراير الماضي.
وأفادت وكالة أنباء بلومبرغ، اليوم السبت، بأن جراتسيا فيتاديني، رئيسة قسم التكنولوجيا وتكنولوجيا المعلومات والابتكار لدى لوفتهانزا، صرحت لصحيفة" دي فيلت" الألمانية بالقول: " مسألة توفر الوقود صعبة بالفعل في بعض المطارات في آسيا.
وكلما طالت فترة إغلاق مضيق هرمز، زاد وضع الإمدادات حرجاً".
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي للأعمال في" WEGO"، مأمون حميدان، إن قطاع الطيران يواجه ضغوطاً متعددة، تشمل التكاليف التشغيلية وارتفاع أسعار الوقود وإغلاق بعض المجالات الجوية.
وأضاف أن أسعار تذاكر الطيران ارتفعت بين 5% و15% عالمياً، وأقل من 10% في دول الخليج.
وأوضح أن السوق السعودية أقل تأثراً، بفضل قوة الطلب على الرحلات الداخلية واستمراريتها.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك