"موانئ دبي" تتحدى أزمات التضخم والطاقة بالعالم وتتوسع في إفريقيا

وتواصل الشركة تنفيذ مشاريع تطوير الموانئ والبنية التحتية من موزمبيق إلى الكونغو، في إطار استراتيجية توسّع طويلة الأجل.

وقال محمد أكوجي، الرئيس التنفيذي والمدير الإداري لـ" دي بي ورلد" في إفريقيا، إن الشركة استثمرت نحو 4 مليارات دولار خلال السنوات الخمس الماضية، وتعتزم ضخ 4 مليارات دولار إضافية لتعزيز ممرات الموانئ والخدمات اللوجستية.

لكنه أشار إلى أن الارتفاع الكبير في أسعار البنزين والديزل يضغط على العمليات التشغيلية ويهدد النشاط الاقتصادي في القارة.

وأوضح أكوجي، في مقابلة مع" بلومبرغ" على هامش مؤتمر في كيغالي، أن الشركة اضطرت إلى رفع أسعار خدماتها، ما ينعكس على مستويات التضخم.

وأضاف أن استمرار الحرب وإغلاق مضيق هرمز سيُعمّق تأثير الأزمة على الاقتصادات الإفريقية.

ويأتي ذلك في وقت تسبب فيه إغلاق المدخل البحري للخليج منذ أواخر فبراير في تعطيل نحو خمس شحنات النفط والغاز العالمية، وارتفاع أسعار الخام فوق 100 دولار للبرميل.

وتشغل" موانئ دبي" أكثر من 7 آلاف شاحنة في إفريقيا، وقد واجهت زيادة بنحو75% في أسعار الوقود في جنوب إفريقيا، ما أدى إلى انتقال هذه التكاليف إلى العملاء.

وأشار أكوجي إلى أن إغلاق المضيق عطل بعض مسارات الشحن المرتبطة بمركز جبل علي، ما أثر على تدفقات البضائع إلى ميناء بربرة في الصومال ومنها إلى إثيوبيا.

وأكد أن الشركة تركز حالياً على تطوير البنية التحتية التي تربط الموانئ بمسارات الإمداد الإقليمية، بما يشمل الربط بين تنزانيا ورواندا وزامبيا والكونغو.

وتواصل" موانئ دبي" العمل على مشاريع توسعية استراتيجية، من بينها تطوير ميناء مابوتو في موزمبيق، وإنشاء أول ميناء للمياه العميقة في جمهورية الكونغو الديمقراطية، المتوقع اكتماله في الربع الأول من العام المقبل.